汽车行业发展现状及存在问题分析论文.docVIP

汽车行业发展现状及存在问题分析 【中文摘要】 伴随着中国经济的高速增长,中国汽车亦呈现出高增长态势。汽车价格逐年下降，汽车消费进入大众化消费阶段。随着汽车需求的人性化和个性化，以及消费者追求的多样化。汽车用品已经超出了维修服务的范围，正在向汽车配套领域迈进，成为汽车产业链中不可缺少的一环。汽车改装、装饰、美容和汽车文化的各种用品越来越多，使得消费者们应接不暇。 本文主要概述了长沙市汽车市场目前的消费情况,同时对长沙市汽车消费者选购汽车的行为进行了多方面的决策分析,另外对汽车零售商的销售方式提出了一些可供参考的建议。 【关键词】：汽车市场；行为分析；消费者行为 汽车行业发展现状及存在问题分析 中国汽车市场经历了近10年的高速增长，从1999年开始一直保持两位数的增长，汽车消费量从1999年不足200万辆，发展到目前近辆的规模，我们注意到伴随着汽车市场的发展，中国消费者对产品的独特看法和需求越来越受到各汽车厂商的重视，面向中国消费者开发设计汽车已经成为现实。 随着消费者需求的最大化和汽车行业的日趋成熟，消费者在选购汽车时，不再一味的关注产品价格因数。据最新的市场调查数据显示，将产品价格列为选购轿车产品首要标准的消费者已经在逐渐显下滑趋势。目前，已有越来越多的人开始注重生活品质、注重艺术化的外观设计和时尚的生活理念，力求展现出个性与自我。 截至2013年1月30日，中国机动车保有量达2.4亿辆，其中汽车1.2亿辆，摩托车1.2亿辆。全国机动车驾驶人达2.6亿人，其中汽车驾驶人2亿人，18个大中城市汽车保有量超过百万。对于不同实力的生产企业，它们的生产规模、资本实力、产品开发能企业名声、产品品种等各方面都会存在差异，这就决定了它们的市场营销的策略会有较大的差别。相对于实力弱企业而言，综合实力强的企业就易于组建自销渠道，建立规模大、功能齐全、覆盖面广的汽车营销网络和售后服务体系。 不同的汽车种类导致其价格、产品储运和技术服务要求等方面存在差异，围绕主导产品，发展产品系列，以利于主导产品的市场营销。市场特性产品销售的地域，购买者的层次、分布状况和购买习惯，以及市场竞争状况等因素，也影响着市场营销的建立和发展。并且，各企业针对的目标市场不同也决定了其营销特点不同促销策略的建立考虑客户个性化、多样化的基础上交通基础设施和城市的规划建设情况也制约着汽车营销的发展，汽车工业的发展离不开城市规划、公路建设以及交通网络，而汽车的发展也极大地推动了城市规划的发展、交通网络的完善，加快公路的建设，三者是一个有机的整体。扩大城市规模，完善城市交通网络和加强公路建设成了轿车工业发展的重要组成部分，它们是相辅相成，互相制约的。 汽车税收也是影响营销市场的一个因素，汽车税征收过高大大增加购车者的经济承受能力，影响消费者的购车意向，在我国严重影响汽车工业的发展之一的因素就是税费过高，养车的费用支出偏高，再就是收费乱，停车费以及各种高速公路费用，过路过桥费用的增多，也影响了购车者的购买欲望其中营销理念是战略层，营销组织是战术层，营销手段是具体操作层。所谓营销理念，就是企业在开展营销活动的过程中，在处理企业，顾客和社会三者利益方面所持的态度，思想和观念。这里所说的营销组织是指汽车制造商和经销商之间存在的组织关系，也可以理解为销售渠道的模式。营销手段是指营销过程中所采用的方法手段，也包括广告促销等活动。营销组织和营销手段往往决定于营销理念，营销理念起指导作用 汽车营销新趋势汽车营销生态园的原理汽车营销系统的形态特征、运动过程及系统维护与稳定类似于自然生态系统。从汽车生产商到经销商，再到消费者，已形成了一条以价值实现和转移的价值链相当于生态系统中的食物链。依附于这条价值链的还有许多利益相关者，汽车生产商、经销商、消费者及相关利益者之间关系发生根本性改变，已从纯粹的竞争关系走向竞合关系，各自利益取向也由竞争单赢变为竞争共赢，各利益单位已建立起一个围绕汽车生产、销售与消费的利益共同体。汽车营销生态园这一新的理念和方式能很好地运作、处理各方利益关系。 传统的汽车营销模式不能满足消费需求；我国囝城市化速度加快。城市空间不断拓展，城市功能日臻完善，城乡差距逐步缩小，大中城市数量增多，人口聚集趋势明显，人口规模迅速膨胀，也为构建综合性的汽车营销生态园提供了极为有利的条件；市场行为逐步规范。我国现代汽车工业发展已经有二十多年 历史，通过总结过去经验和借鉴吸收外国模式，在市场准备、消费者培育和政策指导方面已日趋完备，构建现代汽车营销生态园的条件也已成熟。我国已建立起整的汽车工业生产体系，柔性化、敏捷化、多样化、规模化的汽车工业生产体系完全能够满足汽车消费市场需求，为生态园构建提供了供应保证；国民经济高速发展，高速公路、停车场、加油站修建，为汽车消费提供了坚实物质基础