云母表面改性纸基摩擦材料的摩擦学性能.pdfVIP

2013年7月 润滑与密封 July2013 第38卷 第 7期 LUBRICATION ENGINEERING Vol_38No．7 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2013．07．004 云母表面改性纸基摩擦材料的摩擦学性能 张 翔 李克智 李贺军 付业伟 费 杰 (西北工业大学凝固技术国家重点实验室 陕西西安 710072) 摘要：采用湿法工艺制备5种不同含量云母改性纸基摩擦材料，利用惯量摩擦试验机研究云母含量对摩擦力矩曲 线和动、静摩擦因数及磨损率的影响；同时对不同压力和转速条件下动摩擦因数的变化趋势进行研究。利用扫描电子显 微镜观察纸基摩擦材料磨损后的表面形貌。研究结果表明：随着云母含量的增加，制动时间增加，摩擦力矩 曲线降低， 动摩擦因数减小而静摩擦因数增大，磨损率降低 ；随着制动压力和转速的增加，动摩擦因数减小；循环制动过程中，云 母含量较大的试样制动稳定性较好，且随着云母含量的增加，摩擦表面易形成润滑性能 良好的固体润滑膜，有利于提高 材料的耐磨性能。 关键词：纸基摩擦材料；云母；表面改性；摩擦磨损性能 中图分类号：TB332；TH117 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2013)7—016—6 TribologicalPropertiesofM icaSurface-modifiedPaper-based CompositeFrictionMaterial ZhangXiang LiKezhi LiHejun FuYewei FeiJie (StateKeyLaboratoryofSolidificationProcessing，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’anShaanxi710072，China) Abstract：Paper—basedcompositefriction materialscontainingfive differentmicacontentswere prepared usingthe paper—makingprocess．Theeffectsofmicacontentontribologicalpropertiessuchasfrictiontorquecurves，dynamicfriction coefficient，staticfriction coefficientand wearratewerestudied using an inertiafriction tester，and thesensitivity of dynamicfriction coefficientwas also investigated．Worn surfacesofsampleswere analyzed using scanning electron microscope．Theresultsrevealthatwithmicacontentincreasing，brakingtime isincreasedandtorquecurvesgotlower， whilefrictioncoefficientandwearratearedecreased．Thedynamicfrictioncoefficientisdeclinedasbrakingpressureand rotatingspeedareincreased．Sampleswithhighermicacontentexhibitsmorestablefrictioncoefficientinthecontinuous brakingprocess．Lubricatingfilm leadingtolowerwealrateisformedinthewornsurfaceasthemicacontentisincreased． Keywords：paper-basedfrictionmaterial；mica；surface—modified；frictionandwearperfomr an