新材料在三河闸工程中的应用.docVIP

发表于《人民长江》2008年24期 新型修补材料在三河闸工程中的应用 王从友 （江苏省洪泽湖水利工程管理处 ，江苏 洪泽 223100） [摘 要]：本文介绍了5种新型修补材料在三河闸工程中的应用.在混凝土表面粘贴碳纤维布，提高了其抗剪、抗弯性能；Ha Flex LV材料，与水接触时浆液膨胀，在接缝或裂缝中形成柔弹性的填充物，较好的解决了混凝土伸缩缝渗水的问题；优止水高效防水剂（U-Seal）和SP优水装饰涂料涂装在混凝土表面，其生存物渗入混凝土的微孔和缝隙中，堵塞过水通道，在混凝土表面形成附着力强的碱基保护层，有效的防止了混凝土碳化；优龙防腐涂料直接在水下涂装，与水、锈在金属面发生瞬间化合作用，钝化金属表面，产生极其优异的防水、抗渗透功能，能够经济可靠地为了水下金属结构提供长效防腐。 [关键词]：新材料 三河闸 应用 三河闸为淮河流域骨干性工程,建于1953年,设计流量12000m3/s,控制流域面积15.8万km2,属大(Ⅰ)型水闸。经多年运行后，部分结构出现老化、破损现象，为解决这些问题，近年来相继引入了一些新材料应用于维修处理中，取得了较好的效果，提高了工程的防洪能力。 1.碳纤维在三河闸检修门起吊牛腿加固中的应用 1.1基本情况 三河闸于1968年加固时在闸身上游侧增设了钢筋混凝土结构的检修门起吊牛腿,经过多年运行，牛腿端部混凝土表面出现破损、剥落、露筋裂缝等现象，多次采用水泥砂浆进行修补，效果均不理想，影响安全运行。2004年引进了日本东丽碳纤维UT70-30，对127根牛腿全部加固，加固范围为牛腿挑出工作桥面部分。 1.2材料特性 1）强度高。碳纤维强度可达钢材10倍以上。2）极好的环境防护效果。用环氧树脂粘贴于混凝土表面，有良好的防风沙、碳化及防水性能。3）重量轻。其比重较轻，在几乎不增加自重的情况下达到高强度的加固效果。4）施工简便。碳纤维重量轻，一般只需手工操作，不受施工空间的限制，施工进度快。5）不受形状限制。不论方形、六角形及各种不规则形状，加固后均可保持物体原状，不影响表面装饰。 1.3施工方法 1）表面处理 用磨光机清除牛腿表面的污物、浮浆以及劣化的混凝土，露出混凝土结构层；凿除以前采用水泥砂浆修补粘结不牢的部位，采用环氧树脂腻子恢复，再打磨平整。 2）牛腿裂缝处理 表层裂缝直接用环氧树脂子修补。深层或贯穿裂缝则采用灌浆法处理，步骤如下：①凿槽嵌补。即沿裂缝位置凿开宽1-3cm的“V”形槽，清理基面后采用环氧树脂封闭。②钻孔。沿裂缝两边约5 -15cm处以45℃斜角垂直于裂缝方向钻孔，使所钻孔穿透裂缝，孔径 1.5cm左右，每1m裂缝钻孔至少3个。③注浆。从位势低的孔开始注浆，注浆时缓缓加压，达到一定的压力后，保持2-3min,直到另一个孔有浆液流出为止。④二次注浆。第一次注浆约10min后，进行第二次注浆，以保证缝体内浆液充盈。 3）敷设碳纤维 ①涂刷底层树脂。在处理后的混凝土表面涂底层环氧树脂漆，涂刷后干燥12h以上，完全固化后进行下一道工序。②粘贴碳纤维布。用JH型粘碳胶涂于牛腿表面；将碳纤维布用手轻压粘贴于牛腿四周，并用专用橡皮滚筒顺纤维方向多次滚压，挤压气泡，使JH型粘碳胶充分浸透碳纤维布。③最后再滚涂一层JH型粘碳胶并多次滚压使其渗入碳纤维布内。 1.4保护效果 运用该材料加固后的检修门起吊牛腿抗剪承载力为140.80KN，抗弯承载力为51 KN?m，分别比加固前提高了223%和20%。经4年运用，混凝土表面无裂缝、剥落现象,延长了工程使用寿命。 2．比利时Ha Flex LV材料在三河闸闸墩伸缩缝维修中的应用 2.1基本情况 三河闸闸墩共22条垂直伸缩缝，建闸时缝内采用柏油蜡烛止水，柴笆作为填料，使用50多年后，止水破损、填料老化脱落。检查中发现10个闸墩垂直伸缩缝出现渗漏水现象，最大渗水量达3L/min，影响了工程的安全运用。2005年引入了比利时Ha Flex LV材料，采用埋管灌注技术对闸墩伸缩缝进行维修。 2.2材料特性 Ha Flex LV材料为单组份、低粘度、斥水型、水活性、柔弹性聚氨酯注浆液体，是一种浅黄色，不易燃烧的液体，与水接触时浆液膨胀，快速固化形成有韧性和弹性的闭孔聚氨酯泡沫，在接缝或裂缝中形成柔弹性的填充物。具有使用安全，耐腐蚀，防水性能好，适应变形能力好的特点。其主要技术数据和性能见表1。 表1 技术数据和性能 性能 数值 标准 未固化前 固含量 100% ASTM D-1010 粘度（25℃） 450-850mPa.s ASTM D-1638 密度 1.05-1.1Kg/dm3 ASTM D-1638 闪点 132℃ ASTM D-93 固化后 密度 约1 Kg