可拆分式抱杆的研制及其在青藏直流工程中的应用.pdfVIP

U] 牛 1月 隐患，因此必须采用全新结构形式的抱杆。 经济性能来考虑，型号高的钢材成本高，产量也较少， 应用广泛的是B、C、D共 3种型号。钢材的型号依次 1 抱杆设计 更适合用于低温状态，并能提供安全的力学性能和稳 抱杆的重量主要集中在标准节 ，因此可 以采用将 定的化学性能 J。其化学成分仅在磷、硫指标上有 标准节拆分为标准节片的方式来降低抱杆单件 自重。 微小差别，但是最重要的区别在于冲击韧性试验温 根据青藏直流工程施工环境要求和铁塔的结构特点， 度 。一般 0～一20℃时采用 C级钢 ，当温度低于 可拆分式抱杆的参数确定如下：最大长度为 26m，抱 一 20℃时采用D级钢。综合考虑青藏高原地区的气 杆最大截面为 500rnm×500mm，许用轴心压力为 候条件和施工环境等 因素，抱杆标准节主材选用 89kN，最大起重量为21．5kN，抱杆本体最大单重不 Q345C，辅材选用 Q235c。 超过 25kg。 3 抱杆检测 为了减轻单件 自重，抱杆上下节采用 1m楔形铝 合金格构式端节 J，其单件质量为24．7kg。抱杆标 可拆分式抱杆的标准节 由多个标准节片通过螺 准节长为3m，截面为500mII1×500mm，由4个完全 栓连接组成 ，抱杆强度与螺栓连接的可靠性是保障抱 相同的标准节片和 3个稳定框通过螺栓连接组成，其 杆施工安全的关键。为了确保可拆分式抱杆的安全 单件最大质量为23．5kg。抱杆可拆分式标准节如图 性 ，按照抱杆设备标准要求 ，对抱杆进行了 100％、 1所示，采用了可拆分标准节和 1m端节后，抱杆本 125％、150％额定轴向压力应力测试。抱杆卧式加载 体的最大重量不超过25kg，能够有效降低人力搬运 方式，加载时采取拉力表与手扳葫芦串联 ，以记录拉 的劳动强度，而且可拆分式标准节在运输时占用空间 力数值。测试应变片贴在抱杆端部和中间部分，抱杆 小，也方便机械运输 。 测试方法如图2所示，结构应力测试布点如图3所 示，测试结果如图4所示。载荷测试中最大应力均小 于材料的许用应力(138MPa)，强度和稳定性安全系 数均大于2．5， 且试验中螺栓连接可靠、无明显变形， l 图1 拆分式标准节 Fig．1 Structureofmodularmastsection 2 材料选用 图2 抱杆测试方法 在青藏直流工程 中，选用的机械设备材料应考虑 Fig．2 Diagram ofholdingpoletest 其低温韧性 。抱杆材料一般选用钢材和铝合金。铝 合金在低温时强度增加、塑形提高，但刚度低，连接时 需铆接在钢材上再通过螺栓连接，不适合制成可拆分 式标准节，而格构式端节主材宜采用铝合金。因此， 抱杆端节主材选用2A12铝合金，拆分式标准节采用 钢材。常用结构钢一般选用Q235和 Q345。Q235属 于碳素结构钢，分为A、B、c、D共4个质量等级。Q345 属于低合金结构钢，分为A、B、C、D、E共 5个质量等 级。从经济角度上，Q345性价比相对Q235较高，市场 价格也略高些。Q345比Q235屈服强度提高约45％， 理论上用 Q345可节约用钢量 15％