原创力文档- 1、本文档共7页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第 45 卷第 1 期 中南大学学报(自然科学版) Vol.45 No.1
2014 年 1 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Jan. 2014
大功率中速米勒循环柴油机 NO 排放特性数值模拟
x
1, 3 2 2 2 2
袁文华 ，何爽 ，田江平 ，依平 ，隆武强
(1. 邵阳学院 机械与能源工程系，湖南 邵阳，422004；
2. 大连理工大学内燃机研究所，辽宁 大连，116024；
3. 湖南大学 机械与运载工程学院，湖南 长沙，410082)
摘要：分别采用 AVL Boost和 Fire软件建立大功率中速柴油机整机及缸内仿真模型，并使用柴油机台架性能实验
结果进行标定和验证，分析多种 Miller 正时、压缩比及喷油正时设计方案对柴油机燃烧和 NO 排放的影响规律。
x
研究结果表明：进气门关闭正时提前会使 NO 排放下降且预混合燃烧部分放热率峰值升高；提高几何压缩比使
x
Miller 循环方案的预混合燃烧部分放热率峰值降低，NO 排放降低，燃油经济性提高，但会导致缸内爆压剧增；
x
配合深度 Miller 正时和高压缩比，推迟喷油正时曲轴转角为 2°，可在保持燃油经济性的前提下实现较低的 NOx
排放性。
关键词：柴油机；米勒循环；NO 排放；数值模拟
x
中图分类号：TK422 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2014)01−0084−07
Numerical simulation on NO emission characteristics of
x
highpower mediumspeed diesel engine withMiller cycle
1 2 2 2 2
YUAN Wenhua , HE Shuang ,TIAN Jia
文档评论（0）