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2014钢制品行业分析报告
目 录
一、行业管理体制 5
1、行业主管部门 5
2、行业法律法规及产业政策 6
二、载重钢轮行业基本情况 7
1、载重钢轮的应用领域 7
（1）载重钢轮的主要应用领域是商用车 7
（2）载重钢轮在商用车领域始终占主导地位 8
2、无内胎化、轻量化是载重钢轮发展的必然趋势 9
（1）无内胎化是汽车行驶安全的保证 9
（2）轻量化是汽车节能减排的有效途径之一 10
（3）我国已具备普及无内胎载重钢轮的客观条件 12
（4）保障轮胎设计使用寿命是无内胎载重钢轮重要技术方向 13
3、载重钢轮的市场概况 15
（1）载重钢轮的市场特点 15
（2）载重钢轮市场与商用车市场共同成长 16
4、载重钢轮行业竞争格局和市场化程度 20
（1）钢制车轮行业的主要厂商 20
（2）行业竞争格局 20
（3）进入载重钢轮行业的主要壁垒 22
（4）载重钢轮市场供求状况及变动原因 23
（5）载重钢轮行业利润水平的变动趋势及变动原因 25
5、载重钢轮行业的周期性、区域性、季节性特征 25
6、载重钢轮行业的技术情况 26
（1）轻量化技术 26
（2）保护轮胎及安全性技术 27
（3）先进设计技术 27
（4）先进检测技术 27
7、影响载重钢轮行业发展的有利因素和不利因素 28
（1）有利因素 28
（2）不利因素 29
8、载重钢轮行业主要企业 29
（1）国内主要企业 29
（2）国外主要企业 30
三、钢结构行业基本情况 31
1、钢结构产品及分类 31
（1）厂房钢结构简介 32
（2）设备钢结构简介 33
2、钢结构绿色环保，受国家政策鼓励，取得快速发展 34
（1）钢结构在国内取得快速发展 34
（2）钢结构建筑绿色环保，是建筑未来发展趋势 34
（3）设备钢结构产业受国家重大装备产业政策支持 36
3、钢结构市场发展概况 37
（1）钢结构市场经营特点 37
（2）厂房钢结构市场 37
（3）石化、电力设备钢结构市场 39
4、钢结构行业竞争格局和市场化程度 40
（1）同行业主要企业 40
（2）行业竞争格局 40
（3）钢结构行业进入壁垒 42
（4）市场供求变动及变动原因 43
（5）行业利润水平的变动趋势及变动原因 43
5、钢结构行业的周期性、区域性、季节性特征 43
（1）行业周期性 43
（2）行业的区域特征 44
（3）行业的季节性特征 44
6、钢结构行业的技术水平 44
（1）规范标准不断完善 44
（2）设计理念不断创新 45
（3）设计手段不断进步 45
（4）制造装备快速发展 45
（5）安装工法不断创新 46
（6）管理水平得到提升 46
7、影响钢结构行业发展的有利因素和不利因素 46
（1）有利因素 46
（2）不利因素 48
8、行业主要企业 49
四、行业与上下游行业的关联性及其影响 50
1、上游行业 50
（1）原材料供应充分 50
（2）钢铁行业产业政策鼓励支持下游行业发展 51
（3）钢材价格波动影响下游行业盈利能力 51
2、下游行业 52
五、产品进口国的竞争情况 52
钢制品是以钢材为主要材料，通过开平、剪切、冲裁、拉伸、弯曲、旋压、碾压、模锻、压铸、焊接等工艺加工成型的构件、零件，并作为机械基础件、建筑构件广泛应用于汽车制造等装备制造业、建筑结构领域。
我国钢制品行业从机械基础件开始发展，引进消化吸收了发达工业国家的先进设备与技术，业已形成了比较完整的产业体系。近十年以来，受益于中国钢铁工业的快速发展，我国钢制品行业规模已达到万亿元以上。
由于钢制品种类繁多，本招股意向书以下只围绕本公司长期从事的载重钢轮、钢结构进行阐述。
一、行业管理体制
1、行业主管部门
载重钢轮、钢结构等钢制品广泛应用于汽车制造等装备制造业、建筑结构领域。国家发展和改革委员会和地方各级发改部门负责本行业固定资产投资项目的规划、核准审批等行政管理职能。国家工业和信息化部负责本行业发展规划、产业政策和技术标准的制定、实施等行政管理职能。在钢构件应用于建筑工程时，国家住房和城乡建设部及地方各级建设主管部门负责钢结构建筑设计、安装企业的资质管理等行政管理职能。
钢制品行业由多个行业自律组织分别负责其所在领域的产业规划、技术标准等自律管理职能。其中，载重钢轮厂商的自律管理由中国汽车工业协会车轮委员会负责；钢结构制造业相关单位的自律管理由中国钢结构协会负责；钢结构建筑业相关单位的自律管理由中国建筑金属结构协会负责，并由其负责企业资质审查和产品质量认证等相关工作。
国家鼓励包括载重钢轮在内的汽车零部件企业发展，鼓励推广绿色环保的钢结构。本公司无内胎载重钢轮、钢结构产品均是公认的节能环保产品，受到国家产业政策鼓励发展。
2、行业法律法规及产业政策
公司载重钢轮、钢结构产品均受到国家多项政
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