2011-2015年中国汽车导航行业市场研究及发展规划调研报告.docVIP

2011-2015年中国汽车导航行业市场研究及发展规划调研报告 锦秋财智咨询（北京）有限公司 2011年11月  【报告摘要】 经过了2008年的低迷之后，中国GPS整体市场开始出现逐渐回暖的迹象，2010年中国GPS市场容量达到908.3万套，同比增长117.8%。其中，车载GPS销量达到342.7万套，较2009年增长102.2%。在汽车市场“井喷”式发展的良好形势下，汽车导航市场也实现了飞速发展，而且随着汽车逐渐进入千家万户，在汽车刚性需求带动下，汽车导航市场仍然具有巨大的发展潜力。在巨大的发展潜力下，各大厂商纷纷加大市场拓展力度，力图在中国汽车导航市场占有一席之地，目前国内汽车导航市场竞争仍然比较比较混乱，类似于战国争霸时期。随着市场消费心理逐渐成熟，以及我国各大城市堵车问题的日益凸显，具有智能导航功能的专业汽车GPS将受到用户更广泛的青睐，对于GPS厂商来说，要想在激烈的市场竞争中最终胜出，过硬品质、技术创新二者显得尤为重要。中国车载导航市场，特别是汽车前装导航市场是从2007年开始进入第一个五年周期（车厂订单通常为5年），头两年每年仅有30多万台，2009年和2010年明显呈加速扩张的态势，一方面是原有高端车型的装配率有很大的提高，另一方面由于硬件成本的大幅度下降，中低端车型也开始装配车载导航仪，以前只有合资车厂装配导航仪，现在国产汽车厂也积极进入这个市场，未来两年国产车厂前装导航仪的装配量将会大幅度提高。汽车前装导航仪它有别于山寨市场或自由品牌的后装市场。对于前装和准前装导航仪，汽车厂都要对购买者承担产品质量和售后服务的责任，对品质要求很高，地图的售价也比较高。汽车前装导航市场也是车载导航市场的主流市场，更是导航电子地图企业的主要收入来源。所以只有能够进入汽车前装市场的图商才能够成为主流图商，也才能在竞争中胜出。 国内的主流导航地图商才会不遗余力的为争夺前装导航市场而不断发力。目前已经有两家图商实现了上市进入资本市场，作为第三家有资格进入这一市场的易图通也一直将车厂市场作为最重要的目标市场，从2010年开始易图通公司大大加快了进入车厂导航仪市场的步伐,成为中国第三家实质性进入车厂导航仪市场的图商，截至目前，已经取得十几个车厂，近三十个车型的车载导航市场份额。从目前的国内车载导航市场来看，由原来的两家图商垄断的格局已经被打破，三足鼎立的格局雏形已经出现。随着移动互联网、车联网等的深入推进，中国的汽车产业息化进程也得以往深层次发展。在TSP领域具有关键性地位的车载导航服务企业特别是导航地图企业在推动汽车信息化上将起着非常重要的作用。而目前中国车载导航地图市场所形成的三足鼎立竞争格局，更有助于助推汽车信息化的发展。从市场的表现上看，三大图商均在车载导航市场作为重点市场进行运作的同时开始实施差异化的竞争战略。无论是在产品上、技术上、服务上，均追求最大程度的创新性和先进性。以易图通为例，在完善三维地图、精细化路网信息的同时，继续扩大自己在动态三维实境地图、门址导航地图等独有技术方面的优势。另外还推出满足不同平台的TSP解决方案，满足车联网、移动互联网时代对汽车信息化服务的需求。在竞争之间完成了企业自身的提升，而整个行业内企业素质的提升势必将推动整个行业的发展和进步！ 现在汽车导航系统已经不仅仅出现在高端轿车的高配车型上。很多售价15万到20万RMB左右的家用车也推出了装载导航系统的导航版。此外，随着大量的媒体宣传以及导航系统的硬件和软件功能变得更加完善，“开车用导航”的观念正越来越被广大消费者所接受。详细分析了中国车载音响，车载DVD和车载导航系统的现状和市场特点后认为，车载导航系统会是这三类产品中发展最为迅速的领域。由于前装车载导航系统在排量1.6~2.5L以及2.5L的车型中的装载比例不断提高，预计到2015年中国前装的车载导航系统销售额将会突破23亿美元。就目前来说，中国前装车载导航系统市场基本上还是被外资品牌所垄断。不仅前装市场发展迅猛，后装的汽车导航产品也预计会迎来一个快速的发展期。不同于前装车载导航系统市场被外商巨头垄断的局面，中国自主品牌在后装汽车导航产品市场中占有了相当的市场份额。较为有代表性的自主品牌包括好帮手，天派和华阳等。由于相对更有竞争力的价格优势和比较完善的销售网络的支撑，中国自主品牌后装汽车导航产品的发展势头已经完全盖过了许多知名外资品牌。然而，由于受到便携式导航仪和导航手机的强烈冲击，中国后装汽车导航系统的市场竞争也将更趋激烈。由于消费者对导航功能的需求已经逐渐被激发，汽车导航产品正越来越被广大消费者所接受。无论是前装还是后装导航系统都将会迎来一个前所未有的快速发展时期。 本研究报告在锦秋财智咨询（北京）有限公司（简称BBIC）大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国