机床主轴箱的设计网络教育毕业设计.docVIP

目 录 前 言 2 摘 要 3 第1章 运动设计 4 1.1已知条件 4 1.2结构分析式 4 1.3绘制转速图 5 1.4绘制传动系统图 8 第2章 动力设计 9 2.1确定各轴转速 9 2.2带传动设计 9 2.3各传动组齿轮模数的确定和校核 11 第3章 齿轮强度校核 14 3.1校核a传动组齿轮 14 3.2校核b传动组齿轮 15 3.3校核c传动组齿轮 16 第4章 主轴挠度的校核 18 4.1确定各轴最小直径 18 4.2轴的校核 18 第5章 主轴最佳跨距的确定 20 5.1选择轴颈直径,轴承型号和最佳跨距 20 5.2求轴承刚度 20 第6章 各传动轴支撑处轴承的选择 22 第7章 主轴刚度的校核 23 7.1主轴图: 23 7.2计算跨距 23 结束语 25 致 谢 26 参考文献 27 前 言 我国研究数控技术源于1958年，几十年来经过了发展、停滞、引进技术等几个阶段。1985年以后，我国的数控机床在引进、消化国外技术的基础上，进行了大量的开发工作。到1989年底，我国数控机床的可供品种已超过300种，一些较高档次的数控系统，如五轴联动的数控系统、分辨率为0.O2um的高精度车床用数控系统、数字仿真的数控系统、为柔性制造单元配套的数控系统，也陆续开发出来，并制造出了样机。我国数控系统在技术上已趋于成熟，在重大关键技术上(包括核心技术)，已达到国外先进水平。目前，已新开发出数控系统80种。自“七五”以来，国家一直把数控系统的发展作为重中之重来支持，现已开发出具有中国版权的数控系统，掌握了国外一直对我国封锁的一些关键技术。例如，曾长期困扰我国、并受到西方国家封锁的多坐标联动技术对我们已不再是难题，0.1 μm当量的超精密数控系统、数控仿形系统、非圆齿轮加工系统、高速进给数控系统、实时多任务操作系统都已研制成功。尤其是基于PC机的开放式智能化数控系统，可实施多轴控制，具备联网进线等功能，既可作为独立产品，又是一代开放式的开发平台，为机床厂及软件开发商二次开发创造了条件。 我国数控机床市场广阔,自2003年开始，中国就成了全球最大的机床消费国，也是世界上最大的数控机床进口国,虽然我们已经取得不可否认的成就, 但我国数控机床核心技术90%仍需进口, 我们只有紧跟先进技术进步的大方向，并不断创新，才能赶超世界先进水平。 摘 要 我国是机床消费大国，机床的核心设计关系的整个国家的机械制造水平。 本论文依据工厂车间常见普通机床的基础数据，根据设计要求，依次对机械主轴箱做了运动设计、动力设计，对主轴箱涉及的齿轮齿数以及相应轴的转速做了合理的确定；通过最优化运算，确定了主轴箱各个齿轮的强度；通过对主轴挠度、跨度、刚度的运算，对各传动轴处的轴承进行了合理的选择。 关键词：机床 主轴箱 齿轮 Our country is machine consumers, the core design machine tools of the relationship between the mechanical manufacturing level of the whole country. This paper based on the conventional machine tools factory workshop common basic data, according to the design requirements, which in turn to mechanical spindle box do sports design, dynamic design of spindle box involves gear and corresponding the speed of the shaft gear the determination of reasonable; Through the optimization calculation, the determined the spindle box all the strength of the gear; Through to the main shaft deflection, the span, and stiffness of the operation, the drive shaft bearings in the reasonable choice. Keywords: spindle ,box ,gear 第1章 运动设计 1.1已知条件 [1]确定转速范围：主轴最小转速。 [2]确定公比： [3]转速级数： 1.2结构分析式 ⑴ ⑵ [3] 从电动机到主轴主要为降速传动，若使传动副