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摘 要
在传统的大型桥梁工程测量控制网的建立过程中,由于技术条件的限制,多
采用常规的控制测量手段,也就是通过经纬仪、测距仪、全站仪、水准仪等测量
设备来建立测角网、测边网或边角网。这些常规的控制测量手段工作量大,作业
时间长,受气候、环境等条件影响显著,而且误差积累显著。随着大型桥梁工程
的不断涌现,尤其像杭州湾跨海大桥这样跨海长度达到30千米的大桥亦出现了。
对于这些大型桥梁工程,由于两岸通视极为困难,要用传统测量方法直接布设大
桥工程控制网及进行大桥旌工测量是非常不容易的。为此,研究一种适合于大型
桥梁工程建设的高精度控制测量及施工测量的方法非常必要。而GPS技术的产生
和发展给此类问题的解决提供了可能。
本文的研究内容主要就是以杭州湾大桥首级控制网测量工程与后续GPS连
续运行参考站服务系统的建设为例,较为详细地阐述了如何利用GPS定位技术来
建立大型桥梁的平面控制网和高程控制网,并对数据处理的流程进行了详细分
析,研讨了如何建立了工程型GPS连续运行参考站服务系统,为准确、有效地进
行大桥旌工测量提供技术保证,对以后大型桥梁工程利用GPS定位技术建立测
量控制网和进行施工测量具有较高的参考作用。研究的内容和成果具体包括:
1)大型桥梁工程的GPS平面控制网的布设。对平面控制网的布设要求和精度估
算作了分析和研究,由此并根据实地情况制定了布网方案和观测方案。网形
根据起算点分布情况和大桥建设的特点,采用了以桥轴线为重心、长短边结
合的布网方式;控制点标志设置采用了深桩强制对中观测墩与普通标石相结
合的方式;GPS观测采用了高精度GPS大地测量模式等技术手段和作业措施;
2)GPS平面控制网的数据处理。主要对基线解算和网平差这两部分进行了详细
的分析和探讨。GPS数据处理通过联测IGS跟踪站,引入了高精度ITRF97
国际地心坐标参考框架,采用了IGS精密星历。基线处理使用国际著名的
进行各种平差和精度评定等;
3)常规测量数据与GPS数据联合平差。在GPS平面控制测量中,实现了在高精
度工程控制网中利用常规测量数据对GPS数据进行了尺度比检核、并将常规
逝堑太堂硒±堂僮j盒塞;鲤苎在盘型捶塞王捏蝗剑捌量生殴廛且班塞 煎塞
测量数据与GPS数据联合平差计算。通过在平差软件中加入方差检验、合理
定出不同观测值的权,克服了GPS数据与常规测量数据互不兼容性,处理手
段上有创新,并取得了预期的效果;
4)大型桥梁工程的高程控制网的布设及数据处理。由于两岸不可能直接跨越,通
过三种不同的拟合方案的结果分析,在平坦地区(如地形变化不复杂),如果
已知的水准点分布均匀,利用GPS高程拟合可望得到较好成果;
5)建立了工程型GPS连续运行参考站服务系统,并对建立该系统进行了可行性
与必要性分析,制定了具体的技术方案,解决其中的关键技术问题和技术难
点。为准确、有效地进行大桥施IN量提供了技术保证。
关键字:GPS;平面控制网;高程控制网;联合平差;GPS高程;GPS连续
运行参考站
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Abstract
controlnetwork
Intraditional survey
large—scalebridgebuilding
ofthe factor
aresult Iimit,uses
establishmentprocess,As engineering
thecontrol method
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