运营高速公路沥青路面薄层罩面养护施工技术初探.pdfVIP

． 公路交通技术 2009年4月 第2期 TechnologyofHighwayandTransportApr．2009 No．2 运营高速公路沥青路面薄层罩面养护施工技术初探 施世江，胡跃苏 (浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司，浙江 金华 321000) 摘 要：沥青路面薄层罩面设计与施工中经常遇到纵坡设计、标高调整、病害处治等技术问题。以浙江省某运营高 速公路为例，借鉴以往成功经验以及笔者近年来的工程 实践，对这些技术问题的处理方案进行归纳和总结，可为今 后类似问题的解决提供参考。 关键词：高速公路；养护工程；薄层罩面；施工技术 文章编号：1009—6477{2009)02—0055—05 中图分类号：U416．217 文献标识码：B Prima ResearchonMaintenanceandEngineeringTechnologyforSlight MalCoatonHighwayAsphaltPavementinUse SHIShijiang，HUYuesu 浙江省某运营高速公路全长290km，是上海至 由于薄层罩面引发原有路面标高发生变化，并 云南瑞丽国道主干线在浙江省的重要组成部分。它 由此而导致波形梁护栏横梁中心高度及上跨构造物 纵贯浙江中西部，与省内已建、在建和待建的杭 甬、 净空高度等不足，以及涉及道路缘石、桥面与路面、 沪杭、杭宁、甬金、金丽温、杭千、龙丽、黄衢南、临金 收费站广场、服务区或互通区通道等部位标高的调 高速公路相连，是浙江连接上海、融入长三角、沟通 整衔接等，均需对原有路面纵横断面的标高进行处 西南诸省的交通主动脉。 理或调整。 随着交通量的增加，该高速公路沥青路面在车 辆碾压和 自然因素的作用下，平整度、抗滑能力等路 2 薄层罩面设计 用性能都逐渐降低，并出现车辙、裂缝、唧浆、拥包、 该高速公路原路面结构为沥青混凝土路面，自 坑洞以及泛油等路面损坏，大大影响了其使用的安 上而下分别为：40inln厚AK一13A(调整型)+60mlTl 全性、舒适性、经济性和通行能力。特别是近年来 由 厚AC一20I+70mnl厚 AC一251。经过几年的运营 于交通量快速增长，超载车辆不断增加，路面总体强 和路基工后沉降，路面出现不同程度的裂缝、坑洞、 度显得不足，部分路段路面迅速网裂。为了较好地 唧浆、车辙、拥包等早期病害。为延长沥青混凝土的 解决上述问题，该高速公路业主决定采用薄层罩面 使用寿命，从 2005年起，该高速公路业主运用全寿 养护技术措施，改善路面服务水平，提高路面通行能 命周期成本理念，科学分析该高速公路路况的发展 力。 态势，以恢复路表使用功能为着眼点，结合拓宽规 划，实施预防性、周期性的罩面计划，在第 1个养护 1 薄层罩面设计施工中常见的技术问题 规划周期内以补强兼恢复功能型罩面为主(平均厚 高速公路沥青混凝土路面在薄层罩面养护施工 度40mlT1)，第2个养护规划周期内以恢复功能型罩 中遇到的技术问题 ，归纳起来主要有以下几条。 面为主(平均厚度 25ml／1)。 1．1 原有路面病害处理 2．1 薄层罩面 目的 在实施路面罩面之前，首先应对原有路面的病 所谓薄层罩面，就是用摊铺机摊铺并用压路机 害进行综合处治，包括对路面裂缝、坑槽、车辙、桥涵 碾压的单层热拌沥青混凝土面层 (图 1)，它不同于 结构物、桥面铺装层病害的治理，以及对因内在结构 微表处和稀浆封层，也不同于表面处治，其罩面的目 强度不足、水稳性恶化等路段的处理。