珠江三角洲河网及北江主航道的测量浅析.docVIP

珠江三角洲河网及北江主航道测量浅析 □广东海事局海测大队 张春添 颜俊明 摘要：简单介绍《珠江航行指南》三、四册的外业测量内容，并对水位站的设置及航行基面的确定作了较详细的解析；使用户更加了解《珠江航行指南》三、四册的资料来源情况。 关键词：航行基面 珠江基面 控制测量 水位站 GPS-RTK 航行障碍物 1 前言 30年的改革开放，珠江三角洲内河沿岸经济得到迅猛发展。随着内河港口建设、水利枢纽建设、桥梁建设、电缆架（铺）设、河沙开采以及航道整治等水上水下施工作业行为的影响，岸线、灯桩、浮标、航道、河床、河势等涉及船舶航行安全的诸多条件都发生了巨大的变化。根据广东省内河航运发展规划，十一五期间，广东省将分期分批开展航道整治，进 一步完善西江干线主航道，打通出海及与周边省份相联系的水上通道，建设和完善以“三纵三横”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网。计划至2010年，1000 t以上内河航道里程达到1080 km，约占全省内河航道里程9%。 这次珠江三角洲河网及北江主航道测量主要包括中山市的横门水道、小榄水道、鸡鸦水道、黄沙沥、大黄圃水道、桂洲水道、洪奇沥水道，广州市番禺区的蕉门水道、上（下）横沥水道、高沙河、西樵水道、潭村水道、沙湾水道、市桥水道（东段）、紫坭河、陈村水道、大石水道，广州市白云区的白坭水至花都区的巴江河，佛山市的均安水道、容桂水道、顺德支流、甘竹溪、顺德水道、潭洲水道、平洲水道、东平水道、思贤滘、北江南段，清远市的北江北段。 2 控制及地形、地物、灯桩测量 (1)控制测量 为了更好地对珠江三角洲河网及北江主航道沿岸重要地形、地物，变化岸线、灯桩、桥梁等水上水下建筑物的准确定位，对珠江三角洲河网及北江主航道沿岸进行了108个控制点D级网的DGPS控制测量，并联测了大量沿岸水文站的水准点，为以上水上水下建筑物准备了平面定位和高程测量的基础；GPS控制点分布见（控制点布设示意图一、二）。 (2)地形、地物、灯桩测量 在原有珠江三角洲河网及北江主航道沿岸最新版地形图（比例尺1∶5000）的基础上，并以上述各水道沿岸108个控制点（部分含有水准高程）D级网为起算点对变化的地形地物、新建水上水下建筑物、全部灯桩，用GPS-RTK或静态双频GPS的方法，按1∶5000的比例进行测量或定位。 3 水位站设置及其航行基面的确定 （1）各条航道（水道）水深测量的水位站设置情况 为了更合理地满足水深测量的水位控制，使相邻两个水位站的水位差和潮时差符合《海道测量规范》要求，各条水道测量的水位站设置如下： 中山市的横门水道、小榄水道、鸡鸦水道、黄沙沥、大黄圃水道、桂洲水道、洪奇沥水道的水位站有：唐家码头（临）、横门（临）、东河水文站，铺锦水文站、小榄水文站、莺歌咀水文站，马安水文站、龙涌（临），马新围二河水闸（临）、冯马庙水文站，东风（临）、界元水闸（临），十七涌（临）、万倾沙水文站、板沙尾水文站；唐家码头（临）、横门（临）水位站利用原有的理论最低潮面，以上其它各个水位站的航行基面在珠江基面上的高程分别是：-1.00 m，-0.89 m、-0.62 m、-0.59 m，-0.84 m、-0.63 m，-0.94 m、-1.11 m，-0.67 m、-1.05 m，-1.15 m、-1.13 m、-0.96 m。 广州市番禺区的蕉门水道、高沙河、西樵水道、上（下）横沥水道、潭村水道、沙湾水道、市桥水道（东段）、紫坭河、陈村水道、大石水道的水位站有：十五涌东水闸（临）、南沙水文站、万生口水闸（临）、大指南水闸（临），下婆水闸（临），新兴渡口（下横沥）（临）、板沙尾水文站、三善窖水文站、三沙水文站、勒竹水文站、联安水文站、沙洛水文站、大石水文站；十五涌东水闸（临）水位站利用新南沙港联测的理论最底潮面，以上其它各个水位站的航行基面在珠江基面上的高程分别是：-1.33 m、-1.24 m、-1.21 m，-1.18 m，-1.08 m（-1.08 m）、-0.96 m、-1.00 m、-1.57 m、-0.96 m、-1.00 m、-1.20 m、-1.20 m。 广州市白云区的白坭水至花都区的巴江河的水位站有：老鸦岗水文站、龙湖（临）、三步岗水文站、老鼠岗（临）；以上各个水位站的航行基面在珠江基面上的高程分别是：-0.68 m、-0.66 m、-0.65 m、-0.96 m。 佛山市的均安水道、容桂水道、顺德支流、甘竹溪、顺德水道、潭洲水道、平洲水道、东平水道、思贤滘、北江南段的水文站有：蚬沙水文站、莺歌咀水文站，龙涌（临）、容奇水文站、板沙尾水文站，安利水文站、勒流水文站，东村水文站，三善窖水文站、良仁涌水文站、三多水文站、紫洞水文站，澜石水文站，五斗水文站，狮山水文站、三水水文