由煤炭检验监管案例带来的启示.pdf

6 口岸周刊前沿 2014年8月13日 星期三 责编／赵 欣 新闻热线:(010E－mail:gmsbzx@163.com 口岸传真 山东日照是我国北方主要的煤炭进口口岸。山东日照检验检疫局严把进口煤炭质量安全关，在进口煤炭检验 中欧快铁一路畅通 检疫监管方面成效显著。2010~2013年，进口煤炭批次、重量不合格检出率分别为66.2%、44.6%，检出了许多 涉及质量环保方面的典型案例。本文通过分析部分典型案例，希望能对做好新形势下进口煤炭检验检疫监管工作 丝绸之路辐射作用初显 起到一定的参考作用。 煤 由 截至6 月30 日，海关累计监管中欧货运专列211 批次、货重 以次充好 7.94 万吨、货值42.83 亿美元，各路赴欧货运班列总量已增至7 种。 自2011 年7 月“渝新欧”班列正式开行以来，“汉新欧”、“蓉 案例一：普通焦煤冒充优质炼焦煤 案例分析：煤炭品质很难从外观鉴别，通常需 欧”、“郑欧”、“苏满欧”等班列相继开通运行。海关全面简化中 2010年12月，一艘来自印度尼西亚的煤炭货船靠 要采取代表性样品检测判断。国内贸易商从国外进 欧货运班列监管流程、通关手续，开辟全天候预约通关的专用 泊日照港，报检品名为 “炼焦煤”，报检重量为43030 口煤炭时，一般会在装运港委托第三方检验机构实 绿色通道，一般半小时内办结转关手续，4 小时内完成全部口岸 吨、货物总值612.5 万美元。检验人员按照标准在卸货 施检验，但是检验结果的公正性、准确性有时难以 通关手续。海关采用货运列车检查系统实行非侵入式查验，在 过程中采取了代表性样品，经实验室检测，黏结指数检 保证。为此，建议国内收货人注意选择诚实守信、 保证有效监管的前提下，提高专列货物通关速度。