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京津城际铁路2008年8月1日正式投入开
通运行,其最高运行速度已达到每小时350
我国铁路开始进入高速铁路
第9章 自动化监控技术及其新进展 公里 ,标志着
以高速电力铁路为例 时代。
高速铁路的关键技术:
轨道技术 动车组技术
牵引供电技术 电力通信信号技术
1 2
牵引供电系统组成示意
一、相关的自动化监控系统 G 电力系统(发电厂)
输电线
牵引供电监控系统
电力牵引供电
铁路 电力监控系统 牵引变电所
系统
牵引变电所综合自动化系统 馈电线 接触网
回流线
电力机车
钢轨、地
3 4
1 牵引供电监控系统 铁路俗称牵引远动系统 调度端——远动调度中心控制室
构成
信道
YK,YT YX,YC
电调 牵引
开闭所 分区所
中心 变电所
调度控制中心 RTU RTU RTU
5 6
1
调度端——远动调度中心机房 变电所— (测量、控制屏/信号、保护屏/RTU)
(综合自动化设备)
7 8
牵引供电监控系统新功能 2 )传统功能的改进
1)“四遥”功能,增加的新
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