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摘要
摘要
扣件式钢管支撑系统因其使用时间长、搭设方便快捷、适用性强等诸多优
点,广泛地应用于建设工程施工中。但是由于种种原因,支撑架倒塌事故时有
发生,造成了重大的经济损失和人员伤亡。钢管支撑系统是采用扣件连接的临
时设施,搭设方法又属于结构上的不稳定系统。由于设计理论、规范的不完善,
搭设人员素质的参差不齐,造成设计方案与现场旌工情况有较大出入,理论与
实际脱节。另外,社会环境、施工管理和材料质量等方面的因素,也是支撑架
倒塌事故多发的主要原因。
随着城市建设的规模化发展,各种超常规的临时支撑结构日益增多,特别
是各种高大混凝土支模系统。这些特殊的混凝土结构通常占地面积广、空间跨
度和自重大,使得在施工中作为模板支撑的钢管架搭设跨度大、高度高,并且
当上部混凝土结构自身强度尚未形成时,支撑架同时还要承担混凝土结构自重
等多种荷载。这对于支撑架的设计和施工提出了更高的要求。因此对扣件式钢
管支撑架的结构进行系统的理论研究,加大实验分析,统一和完善相关规范,
已成为当务之急。
本文首先回顾了近些年,我国发生的一些扣件式钢管支撑架倒塌事故,介
绍了支撑架的一些基本组成和结构,并对倒塌事故发生的原因进行了分析。然
后依据各种铰接支撑体系的计算理论,对现有的设计计算方法存在的问题进行
了探讨。并运用ANSYS软件对钢管的屈曲进行了有限元分析。
论文还研究了国内外的脚手架设计规范,主要通过对比国家规范、浙江省
和上海市的设计规程,指出了国内设计规范、规程在细部上的不统一,不完善。
最后,通过工程实例,描述了笔者认为比较安全可靠的支撑系统的构造及其
特点,经过计算、分析得出采用局部型钢加固的扣件式钢管支撑系统具有较好
的安全性和经济性。
关键词:扣件式钢管支撑系统,荷载,承载力,计算长度,半刚性,有限元
Abs仃act
一一一——————————————————————————_.————————————————————————————一
ABSTRACT
as
has such
Because steel supportsystemmanyadvantages
fastener-stylepipe
andSO
fastand on,it
conveniently,stronglyapplicability
usingperiod,building
long
duetovarious
in construction reasons,
is usedbuilding engineering,However
widely
accidents in economic
occur,resultingsignificant
collapsing frequently
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