Netlon土工网在高等级公路桥台跳车处理中的试验研究.pdfVIP

签 ．高 段众瞎 ． ．土维普资讯 ． ＼ 戢、琶 一 ／ 第2g卷第 1期 l 出 氅 Netlon±工网在高等级公路桥台跳车 卜 r-，， 处理中的试验研究 、 f 隔 高燕希。张起森 U { 一 — — — — — 一 一 ， — — — — — — — — — ～ L长沙交通学院) 提要】 _本文通过室内试验与现场实用性试验，探丁 Netl。n土工 网处l理高等级公路桥台 跳车这一交通工程 中的新技术，分析丁桥背填土压 度 、土工 网之间填土厚度、铺网长度与桥 背填±沉降之间的关系。 一 、 前 言 Ne~lon土工网是一种新型土工材料， 国内外 目前主要用于软基 处理、高边坡防护、路 基路面加强等 。 高等级公路中的桥台跳车现象一直是交通部 门关注的问题 ，特别是高速公路工程 ，该问题 一 直未得到满意的解决 “ 国外 自八十年代后期开始研究应用土 工 织物和土工网处理桥台 跳车 问题 。 ，认为利用土工网与土工织物处理桥台跳车有两大 作 用：一是能大大减小桥 背路基的沉降，二是将桥背土路基与桥台交界处的台阶式跳跃沉降变成连续 的斜坡式沉降， 且认为只要是连续性斜坡式沉降，总沉降在 ～5cm内，对刚性路面的正常使用影响不大，能 消除跳车现象 。但 目前国内外的设 计 规范对此无明确限制与规定。国内长沙交通学 院、铁道都第四勘察设计院等单位 自九一年起也开始研究土工网在极软地基处理、桥台跳车 处理、边坡防护、路面加强等方面的应用，并在 320国道湖南株洲段极软地基处理 、107 国道武汉东西湖段软土地基上帮填处理、南通港狼 山港 区吹填粉细砂软基处理 “、]07国道 湖南湘潭段龙云立交桥台跳车处理 ，320国道湖南株洲 白关桥桥台跳车处理等工程 中应用成 功，取得了显著的经济效益与社会效益。 本文将介绍CE131土工网在处理桥背路基土沉降引起桥台跳 车 中的室内试 验研 究 成 果，并介绍龙云立交桥、自关桥桥台跳车处理的实际应用效果。 二 、室 内试验概况 本次试验采用的试验槽为钢、术、钢化玻璃混 合结构 ，长度为155cm、高度为120cm， 宽度为70era，填土深度为lOOcm。填土取南方地区常见的红砂 岩风化土和砂卵石黄土，土 性如表l所示，级配 曲线见图1。试验 中在填土表面加载 大小按 文献 [9]计算取值21kPa，分 级加载，每级载荷为3kPa，时间间隔为 3h，每 次 试 验 的 最 终 二次沉降读数差小于001 inm ／3h。选用的土工网型号为CE131，每延米抗拉强 度为8．62kN／m ．对应的伸长率为40 ， 初始拉伸摸量为140～160MPa，网的重度为065kg／m ，每块 成品网的尺寸为30×2．5m。 · 本项 目为交通部八 ·五联合攻关项 目 维普资讯 · 2 ·