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桥梁结构地震反应时程分析 摘 要 地震历来是严重危害人类的一大自然灾害，地震灾害具有突发性和毁灭性， 发生地震时会对桥梁结构产生巨大的破坏。研究桥梁结构在地震中的反应及破坏 模式，提高桥梁的抗震能力是我国公路交通建设中所面临的重大课题。 目前桥梁抗震设计正向两阶段设计方法的方向转变，小地震采用弹性理论、 大地震采用弹塑性理论设计，实现“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设 防目标。 本文在前人研究的基础上，系统研究了桥梁结构地震反应时程分析的方法： 先从Hamilton变分原理出发，导出了动力平衡方程及空间梁的单元质量矩阵、 单元刚度矩阵、单元阻尼矩阵；再分析了桥梁结构的线性地震反应和桥梁结构的 弹塑性地震反应，并建立了基于纤维模型的空间梁单元弹塑性地震反应分析方 法；以MATLAB软件为平台，开发了一套适用于计算一般桥梁结构地震反应时程 分析的动力有限元程序；最后以一座两跨预应力混凝土连续箱梁上跨桥为例，运 用自编的桥梁结构地震反应时程分析的动力有限元程序，详细进行桥梁的弹性地 震反应和弹塑性地震反应的时程分析。 关键词：桥梁结构；线性地震反应：弹塑性地震反应；时程分析 Seismic of Structure Time-·history--analysisBridge Response ABSTRACT Asoneofthemost natural disaster，earthquakealways(：Itll$CS devastating tremendous anddestructive． lo$se$．thedisasterofearthquakeisparoxysmal Under tremendous great maythrough breakage．Researching earthquake，bridgesgo reactive structureunder the anddestructiveof patternbridge task theaseismatic areall ofconstruction ability importance ofhighway ofbridge inOUr andtransportationcountry． to of At ofaseismatieis themethod present,thedesign bridgeswitching is undersmall theory two-phasedesign,elastictheoryadopted earthquake，nonlinear is under realizethe of‘no under adoptedbigearthquake,todesigntargetdestroying small undermoderate un