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国内民航企业的主营业务收入结构 研究 口张 丽 丁晓东 摘【 要]在发展民航强国的背景下，关注行业收入状况，通过收集近年民航企业业务收入数据，建立了由通用航空收入、机 场服务收入、航线收入等五组变量构建的VAR模型，进行了平稳性检验 以保证模型的稳定性。利用该模型，进一步 做了样本外推，得出各类业务收入四年的预测值。研究结果表明，国内航线和通用航空的收入增长率相对放缓，国 际航线的增速较低，其他收入则增加迅速，这一趋势符合我国从民航大国向民航强国转型，从量的积累到质的突破 的发展 目标 。 【关键词]民航企业；收入结构 ；向量 自回归；平稳性检验 [中图分类号】F274 【文献标识码]A 文【章编号]1006—5024(2013)08—0126—04 【基金项 目]国家教育部项 目“民航运营管理应用型人才培养模式创新实验区”(批准号：B一8908—08—03)；上海市教委重点学 科(第五期)建设项 目“现代民航工程及管理”(批准号：J51403) 【作者简介]张 丽，上海工程技术大学航空运输学院讲师，博士，研究方向为交通运输规划、系统优化； 丁晓东，上海工程技术大学校长，教授，博士生导师，研究方向为系统优化。(上海201620) Abstract：Inthecontextofthedevelopmentofacivilaviationpower，theindustryrevenueisgettingattention．Bycollectingthebusiness incomedataofChineseaviationenterprisesofrecentyears，weestablishaVAR model，which includesfivevariableslike generalaeronauticalrevenue，aiprortservicerevenueandrouteincome，ete．forthestationary testastoensurethestabilityof themode1．Withthismodel，thefour—yearpredictivevaluesofvarioustypesofbusinessincomesareextrapolated．Thestudy showsthattheincomegrowthratesofdomesticairroutesandgeneralaviationslow downrelatively，thegrowthrateofinter— nationalairlinesislowandotherincomesgrowrapidly，whichmatcheswiththegoalofthetransitionfrom abigpowertoa strongpowerandthedevelopmentfrom quantityaccumulationtothebreakthroughofquality． Keywords：civilaviationenterprise；revenuestructure；vectorautoregression；stationarytest 我国民航产业在坎坷 中不断慢慢改进，在航空运 的发展，否则民航强国就无从谈起。 输、通用航空、机场服务、安全维护等方面全面发展 ，但 目前，我 国对于航空企业整体的收入状况研究是 其中也存在一些问题，例如行业发展不够均衡，行业内 较空 白的，航空运输发展的研究主要侧重于如下几个 部结构系统性、协调性不强，行业管理水平有待提高 方面：单个航空企业或航线航班的微观收益管理研究 ； 等。这些问题和矛盾，都不同程度地制约着 民航企业的 区域或航空公司的航空运输量研究 ；全国或航空公司 发展。 的航空网络布局；民用航空机场对城市和区域经济发 我国为实现 “民航大国”向 “民航强国”的转变，正在 展的影响 … 。 加速推动航空城建设，并以此带动现代服务业、航空制 一 、 民航企业概述 造业和维修业、高新技术产业等关联产业