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维普资讯 2005年 1月 润滑与密封 Jan．2005 第 1期(总第 167期) LUBRICATION ENGINEERING No．1(serialNo．167) 4109航空润滑油流变特性的分析及计算 王燕霜。。 杨伯原 王黎钦。 (1．哈尔滨 I-,lk人 ：机I乜1程学院 黑龙汀哈尔滨 150001；2．河南科技人学机电工程学院 河南洛阳471039) 摘要： 改进的拖动力试验装置t：，对4109固产航空润滑油进行_r不问条件 卜的拖动系数的测量；通过对试验数 据进行回JlJ分析求 r平均极限剪切应力与剪切弹性模鲢的值并拟合出了经验计算公式。基于TJ弹塑性流变模型对该 油的拖动力进行r计算，，结果表明拖动力的计算值与试验测量值非常接近，从而证明了对该油流变特性分析的合理性。 上述拖动力计算的公式町用于滚动轴承动态设计的软件中。 关键词：流变特rp；航空润滑油；弹塑性 中图分类号：V5l9+．1 文献标识码：A 文章编号：0254—0l50 (2005)l一055—4 TheStudyofRheologicalPropertiesofAviationOilNo．4109 WangYanshuang。、 YangBoyuan WangLiqin。 (I，Sch~mlofMechanoelectricalEngineering，HarbinInstituteofTechnology，Harbin150001，China； 2．HenanUniversityofScienceandTechnology，Luoyang471039，China) Abstract：Basedontheimprovedtest “g，thetractioncoefficientsofaviationlubricantNo．4109weretestedatvarious loads．velocitiesan(1temperatures．Theaveragevaluesoflimitingstressandshearelasticmoduluswereobtainedbythea— nalysisoftestdataandtwoequationsforthecalculatingwereadvanced．BasedontheTJelastic／plasticmode1．thetraction ofrcesofthisoilwerecomputed．Theresultsshowthatthecomputedvaluesareveryclosetothemeasuredvalues．thereby theanalysisfortherheologicalpropertiesofthisoilisvalidity．Theaboveequationsofrcomputingtractionforcecanbe usedintheprogram ofdynamicdesignofrbearings． Keywords：rheologicalproperties；aviationlubricant；elastic／plasticproperty 在点线接触一}一，两个滚动元件之问的相对滑动速 动力计算和流变分析，取得了令人满意的结果。 度引起的润滑剂与滚动元件之间的摩擦力被称为拖动 1 原理 力。在滚动轴承中，拖动力可以使球或滚子发生加 润滑油的流变特性微观上表现为油膜的剪应力与 速、减速、打滑、偏斜等，所以保持架的稳定性和滚 剪切应变率之间的非线性关系，而宏观上表征为油膜 动轴承的寿命与润滑剂的拖动特性有关。由于润滑剂 的拖动系数 与滑滚比s=Au／u之间的非线性关系， 在高压接触 中的物理复杂性，拖动力的计算一直以