铁路货运向现代物流转型的SWOT分析.pdfVIP

随着我国综合运输体系的逐步发展和完善 ，公 皇岛)、朔黄 (朔州 黄骅港)为代表的重载铁路得到 路、水运、航空等现代运输方式打破了铁路在货物运 进一步的挖潜扩能，运输能力进一步提升 。另外，正 输系统中的垄断地位，铁路货物运输所 占的市场份额 在建设的张唐铁路 (张家 口一唐山)、山西中南部铁 呈下降趋势，我国铁路货物运输市场面临着艰巨的改 路、蒙西至华中铁路是对我国货运路网的进一步补充 革和结构调整任务。为此 ，运用SWOT分析法对我 和完善。铁路路网已经具备一定的货物运输能力。 国铁路货物运输所面临的市场竞争环境进行分析，提 (3)拥有固定的客户群体。很多大型的煤炭、 出铁路货运向现代物流转型的对策建议。 电力、钢铁、港 口企业均修建了铁路专用线，与路网 干线实现了直通运输，铁路系统为其提供较为完整 1 铁路货物运输SWOT分析 的物流配送服务。铁路货运站与当地的许多企业 ， 特别是大中型企业保持着长期的合作关系，有众多的 SWOT分析，也称为态势分析、知己知彼战略， 客户资源 ，为铁路运输向现代物流转型构筑了市场 是将与研究对象密切相关的各种主要 内部优势因 基础。 素 (Strengths)、劣势因素 (Weaknesses)、机会因素 (4)具有全程物流服务能力。铁路货运具有成 (Opportunities)和威胁因素 (Threats)，通过调查罗列 为物流中心的地理位置优势。铁路现有货运场站大都 出来，运用系统分析把各种因素相互匹配起来加以分 处于城镇或区域的经济中心，铁路具有大量的仓库、 析，从中得出一系列相应的结论或对策。SWOT分析 货场，以及各种装卸设备设施，还有直接与企业相连 法于20世纪80年代在管理学界首次提出，是制订企 的各种专用线等设施，具备仓储、保管和 “门到门” 业战略决策、竞争情报分析中常用的方法之一。 运输的有利条件 ¨]。铁路系统具有货运代理和延伸服 1．1 内部优势因素分析 务经验，对于开展现代物流服务具备一定的物质和组 (1)具有完整的运输网络和众多的网络节点。 织基础。经过多年发展，铁路已经具备一套行之有效 作为我国陆路现代综合交通运输体系的骨干，铁路路 的管理模式和作业办法，积累了许多如 一“票到底”、 网整体性很强。在国家统一规划、统一组织下，我国 “点对点”运输，“门到门”服务的管理经验[1]。 铁路路网已经初具规模 ，经营网络基本完善。拥有 (5)具有完善的运输管理信息系统。我国铁路 基本覆盖全国的设施网络、信息网络和经营网络， 已经建成各种 自动化信息系统，铁路运输管理系统项 具有较强的设施设备基础和运力资源条件，拥有众多 目的全面实施，带动了铁路信息化建设的快速发展， 边境 口岸站、港 口站等物流运输设施，是构建集装箱 基层站段的关键作业己经基本实现计算机操作，如货 海陆多式联运系统最有效的载体。经过多年的建设 运微机制票、货运计划、车站现在车管理、集装箱追 和运营 ，作为网络节点的货运站基本覆盖了全国大 踪管理、车号 自动识别系统、分界 口统计复示系统 部分地区，截至2012年，我国有货运站3074个，货 等。站段计算机通过专线或拨号等不同方式与铁路局 场2599个，专用线8854条。从能源消耗的角度来 甚至中国铁路总公司连接，将各种运输信息及时、准 看，铁路运输能耗约为公路的1／10，航空的1／20，能 确地上报。自动化信息系统有助于现代物流信息管理 源利用率较高。此外，全国大部分铁路干线实现电力 网络的形成。 牵引，可以减少对燃油的依赖，有利于节能环保。 1．2 劣势分析 (2)具备一定的货物运输能力。铁路在近 10年 (1)市场运作经验缺乏。目前铁路物流运输体 间得到长足发展，京沪 (北京南一上海虹桥)、京广 系并未完全与市场接轨，在服务理念和服务意识等方 (北京西一广州南)等一批高速铁路和客运专线逐步 面与新兴的物流公司相比还存在较大差距，目前铁路 建成，繁忙干线通道基本实现客