车辆静态稳定性试验系统的设计.pdfVIP

第 23卷 第 12期 重 庆 工 学 院 学报 (自然科学) 2009年 12月 Vo1．23 No．12 JournalofChongqingInstituteofTechnology(NaturalScience) Dec．2009 车辆静态稳定性试验系统的设计 叶建华，朱春华，詹友基，许明三 (福建工程学院机电及 自动化工程系，福州 350108) 摘 要：对车辆静态稳定性试验系统进行设计，提出试验台系统的整体方案，提出计算机测 控系统的结构、功能与实现方法，并详细给出质心位置的数值计算过程和侧倾翻稳定角的误差补 偿算法． 关 键 词：静态稳定性参数；质心坐标；倾翻稳定角 中图分类号：U461；TH692．9 文献标识码：A 文章编号：1671-0924(2009)12—0016—05 DesignofaM easureSystem forStaticStabilityParametersofVehicle YEJian—hua，ZHUChun—hua，ZHANYou-ji，XUMing—san (DepartmentofElectromechanicalandAutomationEngineering，FujianUniversityofTechnology，Fuzhou350108，China) Abstract：In thispaper，thevehiclestaticstabilityparametersmeasuresystem isresearched and designed．Thesolution isintroduced in detail．The structureand function ofthecomputercontrol system ，implementationofmethodsaregiven．Thecentroidpositionanderrorcompensationalgorithm aeintroducedindetm1． Keywords：staticstabilityparameters；vehiclemassandcentroid；staticrolloverofvehicle 近年来，随着公路条件的改善和车辆行驶速 车辆的质心位置特别是质心高度与侧倾稳定角直 度的提高，人们对汽车操纵稳定性、平顺性和安全 接相关．由于车辆在设计、加工、装配等过程 中，不 性的要求也越来越高．汽车操纵稳定性、平顺性和 可能保证完全一致，使得这些稳定性参数难 以精 安全性受到人们的普遍关注，已成为汽车设计与 确计算，因此一般需要通过试验来测定…．我国制 研究的热门课题．而汽车的质心位置、质心高度、 定了相应的测量标准，如 “GB／T14172汽车静侧翻 倾翻稳定角等静态参数，是影响汽车操纵稳定性、 台架稳定性实验方法”．本文中以车辆的静态稳定 平顺性和安全性的重要指标．近几年来，美、日、欧 性参数为对象，在满足测量标准的前提下，对车辆 等工业发达国家都已经把汽车的这些静态稳定性 静态稳定性试验系统进行研究与设计．实现的试 参数作为研究车辆稳定性、平顺性和安全性的首 验系统可以对车辆 的质心位置、轮质量、轴质量、 要课题之一，并将它们定为车辆的性能参数．我国 总质量和侧倾稳定角等进行测量． 国家标准也明确规定车辆在空载、静态状态下，向 左侧和右侧倾斜的最大侧倾稳定角不得小于35。． 收稿 日期：2009—09—11 基金项目：福建省教育厅重点科技项 目(JK2009024)． 作者简介：叶建华 (1980一)，男，福建宁德人，硕士，主要从事CAD／CAM数控技术方面的研究 叶建华，等：车辆静态稳定性试验 系统的设计 17 1 总体结构 当前测量质心的方法主要有摇摆法、悬挂法、 质量反