合宁铁路对区域交通和经济社会发展的影响.pdfVIP

文章编号：1003—1421 2009 12—0008-02 中图分类号：F532．3 文献标识码：B 合宁铁路对区域交通 和经济社会发展的影响 马绍贵 上海铁路局 合肥工务段，安徽 合肥 230011 相连 ，构成 国家东西 向干线 “沪汉蓉通道 ” 部分 摘 要 ：作为 国内第一条时速250km的有 新路网，成为 国家规划的 “四纵四横 ”快速客运网 砟轨道客运专线 ，合宁铁路建成和运营 的 的重要组成部分 ，为我 国中西部地 区与东部沿海地 意义重大 。从完善路网功能 、增加客货运 区各 区域经济文化联系增加 了一条快速通道 。同 量 、增强铁路市场竞争力 、有利于长江三 时 ，合 宁铁路近期还将与陆续建成的京沪高速铁路 角洲 区域经济 的协作与联合等方面 ，论述 合蚌段 、沪宁城际客运专线、合 肥 福 州 铁路相 了合宁铁路对 区域交通和经济社会发展所 交 ，拓展成新 的路 网，承担 的运输范 围包括我 国西 产生的影响 。 北地 区、豫西南 ，以及安徽大部分地 区与江苏 、上 关键词 ：合宁铁路 ；区域交通 ；社会经济 海 、浙江之 间的客货交流 ，使路 网结构与运输范 围 更趋合理 。 1．2 增加客货运量 入 宁铁路于2004年 12月开工 ，2007年 12月建成 ， 合宁铁路本线通过的运量主要包括 ：分流既有 口 2008年4 1开通运营 ，并于同年8月1日开行动 铁路运量 ；吸引地方货运量 中大部分通过公路运输 车组列车 。作为 国内第一条时速250km有砟轨道客 的长途 、大宗及散装货物 。 运专线 ，合宁铁路建成和运营的意义重大 ，对 区域 客运量方面 ，合宁铁路通过车流有合肥一南 交通和经济社会的发展将产生深远 的影响 。 京 、合 肥一 上 海 、上海 南 京 一 武 汉 、泰 州一 深 圳 、安庆一上海 、漯河 信 阳 一上海 、南通一重庆 1 合宁铁路将促进路网价值功能提升 北 、六安一 宁波 、南京西一成都 、扬州一西安 、 合宁铁路东与京 沪线 、宁启线连接 ，西与合 泰州一汉 口、阜 阳一上海 、温州一阜 阳 亳州 、上 肥站 、合肥东站接轨进入合肥枢纽 ，自淮南线三十 海一阜 阳 淮南 等 ，共计2O多对 。合宁铁路开通运 里铺站至京沪线永宁镇站全长 l20．4km，是沪汉蓉 营一年来 ，换算客流量 620万人，且随着路网和客 通道和宁西通道 的重要组成部分 ，该通道呈东西走 运市场 的完善 ，客流量呈逐渐递增的趋势。 向，将华 东两大通道 一通道和二通道 连接起来 ， 货运量方面 ，合宁铁路主要吸 引全椒 、肥东两 为两大通道 间的车流交换提供 了便捷径路 ，同时也 个县城车站的运量 。根据本线的合理运输范 围，按 是合肥与南京两个省会城市间的一条快捷通道 ，在 照最短径路原则 ，合宁铁路通过 的分流货物列车如 路 网中起着重要作用 。 下 ：合肥东编开南京东、南翔 区段及其以远列车 ； 1．1 完善路网功能 准南西编开南京北煤炭直达列车 ；谢桥、潘集编开 合宁铁路与2008年底建成 的合 肥 武 汉 铁路 京沪线望亭煤炭直达列车和部分区域货运 “五定”