武汉北编组站设计特点及技术创新.pdfVIP

文章编号：】003—1421(2009)12-0070-04 中图分类号：U291．4l 文献标识码 ：B 武汉北编组站设计特点及技术创新 彭文盛 ，吴若玉 (1．中铁第一勘察设计院集团公司 总工办，陕西 西安 710045；2．中铁第一勘察设计院集团公司 线路运输处，陕西 西安 710043) 径路顺畅、能力强大 、机动灵活”的特大型环形铁 摘 要 ：编组站是铁路货运体系运输组织的 路枢纽 。在全 国铁路 网中地理位置居 中、区位优势 关键环节 ，武汉北编组站是在铁路快速 发 明显 ，是全 国路 网性 客运 中心之 一 ，新 建武汉北编 展 、运输生产力布局优化调整 、提高机车 组站定位为路 网性编组站 。 车辆周转 效率 的思想指 导下 ，我 国一次整 随着路 网的快速扩充 、结构调整及运量需求的 体建成 的亚洲规模最大 、现代化程度最高 快速增长 ，原枢纽 内的江岸西 、武 昌南编组站作业 的编组站 。它在 总体规划构架 、各项设备 分散 、规模 小 ，扩建困难 ，其布局和能力均不能适 选型及预 留发展 、站 区环境美化及综合 管 应运输发展 的需要 。新建武汉北编组站不仅是保证 理生产 自动化等方面 具有 显著特 点及技术 武汉枢纽及长江两岸铁路运输 的畅通 、适应全路生 产力布局调整 、提 高全路运输 能力和效率 的需要 ， 创新 ，代 表 了现 代化 编 组站 研 究设 计 的发 而且使武汉枢纽在沟通 中南与华北 、东北 、西南 、 展方 向 。 华 东地 区的物 资交流 、促进 国民经济发展 中发挥更 关键词 ：编组站 ；设计 ；武汉北站 ；技术 加重要的中心作用 。 仓IJ新 1．2 作业分工及工作量 1．2．1 预测枢纽货运量 2009~5月18日，全 国规模最大 、现代化程度 预测近期 (20l5年)、远期 (2025年)和远景枢纽 最高的武汉北编组站建成并试运营 。原武汉铁路枢 总货运量分别为 21000万t、30O00~t和 36O00~t。 纽主要编组站江岸西站从此结束 了其37年编组作业 其 中，地方运量近 、远期 、远景分别为 7478万t、 的历史 ，整体迁往武汉-IL，武汉枢纽的升级换代揭开 10000万t和 12000万t；通过运量近期 、远期和远景 了新的一页 。武汉北编组站的开通运营对满足未来路 分别为 13522~t、20000万t和 24O00ZTt。 网性编组分工需求 ，完善武汉铁路枢纽的功能 ，促进 1．2．2 作业分工及车站作业量 武汉和 中部地 区经济发展将发挥重要 的作用 。 (1)与相邻枢 纽编组站分工 。武汉北编组站北 距郑JJlIII~I1：514km，南距株洲北 420km，西距襄樊北 1 武汉北编组站概述 320km，东距 向塘西 380km。武汉北作为路 网性编 1．1 武汉北编组站在路 网上 的地位和作用 组站承担组织至各方 向远程技术直达列车 、技术直 武汉铁路枢纽位于京广通道和沪汉蓉沿江经济 达列车和直通列车 ，相邻编组站 中除郑州北与株洲 带 “十”字形的交叉点 ，现为衔接京广 、武九 、 北 、向塘西