浅埋偏压小净距隧道施工力学数值分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 34 RailwayEngineering December，2009 文章编号 ：1003—1995 2009 12．0034．04 浅埋偏压小净距隧道施工力学数值分析 彭 琦 ，罗 威 ，李 亮 1．广珠铁路有限责任公司，广州 297000；2．中南大学 土木建筑学院，长沙 410075 摘要 ：地形偏压、地质偏压和施工偏压是造成隧道偏压的三种主要原因。在隧道结构地形偏压及地质偏 压已经确定的情况下，尽可能地采用合理的施3-方法和施工顺序 ，通过施工来减小地形偏压及地质偏压 在施工中以及施工结束后对结构内力的影响，具有相 当的工程意义和现实意义。以某浅埋偏压小净距 隧道为工程背景，利用有限差分软件 ，对浅埋偏压 小净距 隧道 的施工方法和施工顺序进行数值仿真模 拟 ，分析不同开挖顺序时的围岩位移、应力、地表位移 以及塑性 区的变化。各工法数值结果对 比分析表 明，从围岩塑性 区、洞周位移、地表位移及围岩应力因素考虑 ，双侧壁导坑法更适于浅埋偏压小净距隧道 施 工 。 关键词：偏压小净距隧道 数值分析 围岩稳定 中间岩柱 中图分类号 ：U451 文献标识码 ：A 小净距隧道是一种介于分离式隧道和连拱隧道之 净距隧道可以发挥 中隔岩的 自承能力 ，具有工期短和 间的隧道结构形式。与分离式 隧道相 比，小净距 隧道 施工质量易控制等特点。 具有连线难度小、占地少等特点。与连拱隧道相 比，小 近年来 ，一些研究者对小净距 隧道进行 了研究。 靳晓光等…结合工程实践，通过二维 、三维弹塑性有限 收稿 日期 ：2009．0422；修 回日期 ：2009—09．09 作者简介 ：彭琦 1984一 ，男 ，江西宜春人 ，助理工程师 ，硕士。 元数值仿真模拟 ，分析了隧道开挖顺序对 围岩破坏接 张拉临时预应力索。 时混凝土达到设计强度90％后，张拉第一批纵向索，并 ②梁段灌注前，与前段混凝土的结合面应凿毛 ，并 适当拆除临时索，其它纵向索在恒载上桥前张拉。 清洗干净，合龙段采用微膨胀混凝土 ，合龙段长度为 ⑦施工时所有的备用孔道需经设计单位 同意方可 0．75 Ill。 使用 ，施工完毕后 ，应对备用孔道进行压浆处理。 ③灌注梁段混凝土时应一次整体灌注成型，当混 4 结语 凝土 自流高度 2m时，必须用溜槽或导管输送 ，以保 证混凝土的灌注质量 。 下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮系杆拱桥结构 ④系梁拱脚段为大体积混凝土，浇筑 时需采取措 新颖 ，拱肋侧倾呈空间布置 ，视觉效果好 ，直梁、曲拱、 施有 ：在混凝土当中埋设降温管 ，不断地通水，对混凝 斜 吊杆的合理搭配达到了建筑工程与环境的和谐。主 土 内部进行降温；埋设测温元件，随时掌握混凝土内部 桥一跨跨越河道 ，避免了建桥对航道、水源 、河道行洪、 温度变化情况 ；严格控制水泥及砂石料等原材料温度 ， 堤防安全的影响。奉化江大桥主桥 128m提篮式系杆 水泥出厂温度往往过高 ，所测温度 60。的水泥不能入 拱桥的建成 ，为我国铁路客运专线桥梁建设 ，选择合理 罐 ；控制混凝土入模温度 ，混凝土到现场 以后还要再次 桥型做出了积极的探索。 进行测温 ；对所用粉煤灰 、外加剂要严格控制 ，及时进 参 考 文 献 行取样检验，以确保混凝土的质量 ；对运到现场的混凝 [1]陈