港口总平面布置中考虑开挖航道港池对波浪的影响分析.pdfVIP

2009年4月 l【】国湮湾建设 Apr．，2009 第2期 总第 160期 ChinaHarbourEngineering Total160，No．2 港 口总平面布置中考虑开挖航道港池 对波浪的影响分析 陈哲淮 (中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东 广州 510230) 摘 要：开挖航道能对波浪起折射作用，港池航道开挖浚深能有效吸收波浪能量。结合开挖航道港池对波浪影响的 研究及其它因素，分析确定工程总平面布置。实际营运结果表明，港 口的营运使用、泥沙回淤、港内波浪问题都反 映良好。充分验证了工程设计考虑因素的合理准确。 关键词：波浪；航道；总平面布置 中图分类号：U612．1；U651．1；P731．22 文献标识码：A 文章编号：1003—3688(2009)02—0029—04 AnalysisofInfluenceofDredginginChannelsandBasins onWavesinDesignofGeneralLayoutofPorts CHENZhe—huai (CCCCFHDIEngineeringCo．，Ltd，Guangzhou510230，China) Abstract： Refractionwilloccurwhenwavespropagateovertheentrancechanneloftheport，wherehtewaveenergyisfound tobeabsorbedeffectivelybyhtedredgedchanne1．Thepaperdiscussesna ddetermineshtegenerallayoutofaportinlinewith theresearchonhteinfluenceofchnaneldredginginaportonwavepropagationnadohterfactors．Theresul~ indicatehtathte operationoftheport，back-siltingnadwaveconditionsinhteportaresatisfactory，whichadequatelyverifyhtereasonbaility nadaccuracyofhteconsiderationsinhteengineeringdesign． Keywords：wave；entrnacechna nel；general layout 1 工程概况 表、中层，而底层流速最小。实测的最大流速为 0．38m／s。 汕尾发电厂港 口工程位于广东汕尾竭石湾内后江湾西 由调和分析结果计算得到的最大可能流速为0．40m／s。 北部白沙湖水域内，白沙湖水域与后江湾水域由一条天然 常浪向为ESE，其次为sE和E，其频率为78．8％。E 连岛沙坝隔开，连岛沙坝两端分别连接着遮浪镇和白沙半 ～ SE范围内均为强浪向。波玫瑰图见图1。 岛。本工程重点围绕着泥沙 、波浪及沙坝可破性的研究论 证，最终总平面布置采用白沙湖方案，即采用破白沙湖连 岛沙坝的挖人式港池设计方案。工程建设规模为 1个 7万 吨级泊位 (水工结构按靠泊 15万吨级船舶预 留)、1个 3000吨级重件码头 、1个 1000吨级油码头及南北拦沙 堤 、进港航道。 1．1 自然条件 年常风向为 ENE，频率为22．2％，次常风向为E，频 设计高水位：1．911111 极端高水位：3．56nl 率为 19．5％。 设计低水位：O．22m 极端低水位：一O