北京淘汰黄标车进程过半 淘汰渠道多样化.pdfVIP

信息广场 ◆ 伟世通美国公司申请破产保护 福特将助其重组 通过其它渠道被淘汰掉的。而据 了解 ，其 中最主要 是通过二手车经营者销往一些对环保要求不高的 近 日，汽车零部件供应商伟世通宣布公司及其 二、三级城市。 在美国的部分子公司申请 了破产保护，但其在美国 以外的子公司或合资公司不在此次申请之列。该公 ◆ 耗油王走环保路线 油 电混合动力版悍马问世 司称，将通过美国公司的现金结余、日常经营产生 据报道 ，通用汽车旗下的标志性品牌——悍马 的现金流以及 DIP破产重组资金维持经营。“伟世 于 15个月前与专注于油电发动机技术的研发公司 通可能需要 5亿～7亿美元的DIP破产重组资金，” 雷泽技术展开合作，研发出一款绿色混合动力车， BarclaysCapital公司分析师 BrianJohnson称 。至 其锂离子电池组的质量可达 272kg。新型悍马的每 于谁会为伟世通提供这笔资金，伟世通和福特公司 百公里油耗仅为 2．35L，令混合动力车的先驱丰 田 均声明，福特承诺将支持伟世通的DIP破产重组融 “普锐斯”也望尘莫及 。 资。但具体资助多少，未详述 。福特美洲区总裁 新型悍马混合动力车的外观并未有明显改变， MarkFields还表示 ，对伟世通的资助将绝对不会使 其可在全电力驱动的模式下持续行进 64公里，之 福特陷入需要美国政府救助的境地。 后驾驶人员可根据个人意愿在充 电点进行充电，或 通过小型汽油发动机对锂离子电池进行充电。虽然 戳? 新款悍马混合动力车直到 2011年才能面市，纷至 沓来的订单 已经证 明了其在公众 中的流行程度，其 售价约为32000英镑，目前 已有 17000名顾客订购 ◆ 北京淘汰黄标车进程过半 淘汰渠道多样化 该车 。雷泽技术公司总裁克莱格 ·希金森表示，并 淘汰黄标车是北京市2009年的一项重点工作。 不只有小型车才是环保 的最优选择，有 了先进的节 按照北京市环保局的计划 ，自2008年北京市各党 能技术，大型车也能成为环保节能的代表。 政机关淘汰黄标车后，2009年 1月 1日起，黄标车 ◆ 我国轮胎行业过度依赖欧美市场 出口压力大 禁止在五环 以内行驶，到 l0月 1日起，黄标车的 限行范围将扩至六环，而外地进京的黄标车，也将 近 日从深圳海关获悉，目前我国轮胎行业过于 按同样规定执行。 依赖欧美市场，且屡遭欧美国家反倾销，出口面临 为了加快淘汰黄标车，北京市同时提供相关财 较大压力。深圳海关负责人介绍，2009年以来，受 政补贴，具体包括淘汰车辆补贴