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项目2 气缸磨损的测量及检修 一、目的要求 1.通过实训使学生熟悉掌握工具的使用方法； 2.掌握曲柄连杆机构的结构特点和工作原理； 3.掌握零部件的检测和维修基本方法； 4.掌握曲柄连杆机构检修要求和技术数据。 二、课时 4课时 三、器材准备(每组一套) 1.495柴油发动机； 2.实达常用工具、专用工具； 3.游标卡尺、外径千分尺、内径千分尺等。 四、实训地点 汽车4号车间 五、安全注意事项 1.严格遵守操作规范，注意放火、放电等确保实训安全； 2.严格按照拆装操作步骤操作，并做好拆装标记。 六、实训内容 拆卸并解体发动机，检测气缸的技术状况。 （1）气缸磨损测量 测量气缸磨损，通常用量缸表（又称内径量表），测量时，根据气缸直径选择合适的接杆，带上固定螺母拧入量缸表的下端。将量缸表的测杆插入气缸，注意量缸表的正确放法，旋出接杆观察表针使其转动表针一圈为合适，然后拧紧接杆上的固定螺母，根据气缸的磨损规律进行测量。 在测量时，应在活塞全行程内的上、中、下三个断面及断面附近测量，每个断面必须测量发动机纵向（A向）和横向（B向）两条直径，只有这样才能正确地测量出气缸的最大磨损量以及圆度和圆柱度误差。然后，根据气缸的的磨损程度，确定发动机是否需要大修，并计算出气缸修理尺寸及其级别。气缸上、中、下三个测量断面的位置是： 测量断面 测量位置 上断面 气缸上部测量断面位于第一道活塞环上止点