浅析各种工业废渣筑路性能.pdfVIP

第35卷 第36期 山 西 建 筑 V0l1．35No．36 · 170 · 2009年 12月 SHANXI ARCHITECTURE Dec． 2009 文章编号：1009—6825{2009)36．0170．02 浅析各种工业废渣筑路性 能 陈 铁 摘 要：指出工业废渣用于道路的铺筑既可以改进道路的路用性能，又可减少环境污染，具有重大的经济效益、社会效益 和环境效益，文章主要分析了粉煤灰、电石渣、煤矸石、水泥锶渣等工业废渣的筑路性能及特点，以促进工业废渣在道路 工程 中的应用。 关键词：粉煤灰，电石渣，煤矸石，锶渣 中图分类号：TU502 文献标识码：A 工矿企业常有大量的废渣需要处理，利用这些废渣修路 ，既 若将废弃尾矿料成功地用作旧路面基层或新建道路基层材料，不 可解决筑路材料的来源问题，又可解决工矿企业废物排放的问 仅可节省每年用于防止废弃尾矿料污染而治理环境的大笔费用， 题 ，对环境保护有很大的现实意义。如钢铁厂的矿渣和钢渣 ，火 而且避免堆放地点发生倒塌以及洪水时易形成泥石流等安全问 力发电厂的粉煤灰、铝厂废渣赤泥、煤矿生产过程中的煤矸石等。 题 ，因而具有重大的经济效益、社会效益和环境效益。 这些废渣中含有较高的二氧化硅、三氧化二铝或氧化钙，当掺入 1 粉煤灰的筑路性能 足量的石灰、水泥、沥青及其他材料后，经过拌和、压实及养生后， 1．1 粉煤灰的材料特性 可以得到具有较高后期强度和较好整体性及水稳定性的材料。 粉煤灰属于 CaO， 03一si02系统，其化学成分以 03和 活性二氧化硅和三氧化二铝在饱和的氢氧化钙溶液中会产生火 Si02为主；次要成分为CaO和Fezo3以及少量的MgO和SCh等。 山灰反应，生成水化硅酸钙和铝酸钙凝胶，把颗粒胶结在一起。 化也将停止；反之水泥的水化得以充分进行 ，强度正常增长。5) 入量过多时，在水泥硬化后 ，残余石膏与固态水化铝酸钙继续反 龄期。水泥的凝结硬化是随时间延长而渐进的过程，同时强度不 应生成高硫型水化硫铝酸钙 ，体积增大约 1．5倍 ，从而导致水泥 断增长。只要温度、湿度适宜，水泥强度的增长可持续若干年。 石开裂。4)强度。强度是评价硅酸盐水泥质量的又一个重要指 4 硅酸盐水泥的物理性质 标。强度除受到水泥矿物组成、细度、石膏掺入量、龄期、环境温 度和湿度的影响外，还与实验条件 (搅拌时间、振捣程度等)试验 1)细度。水泥颗粒的粗细程度对水泥的使用有很重要的影 方法有关。检验强度所用水泥和 IS3标准砂按 1：3混合 (标准砂 响。颗粒越细，与水起反应的表面积愈大，水化反应进行的愈快、 由1nma~2rnrn粗砂 、0．5rnrn～1．0HⅡ11中砂、0．08H矾l～0．5rnrn 愈充分 ，早期强度和后期强度都较高。2)凝结时间。凝结时问可 细砂组成)，加入一定水，按规定方法制成标准试件，在标养箱中 分为初凝时间和终凝时问。初凝时间为水泥加水拌和至标准稠 养护 ，测定其强度。5)水化热。水泥水化热的大小及放热的快慢 度净浆 ，开始失去塑性所需的时间；终凝时间为水泥加水拌和至 主要取决于熟料的矿物组成和水泥细度。通常水泥等级越高，水 标准稠度净浆完全失去塑性 ，并开始产生强度所需的时间。为使