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复杂电磁环境下飞机空中断电机理 浅析 AnalysisofMechanism aboutAir-power·offofAirplaneunderComplex ElectromagneticEnvironment ■ 曹启蒙 严东超 ／空军工程大学工程学院 针对飞机飞行过程中出现的断电故障，以控制保护器为研究对 为例说明工作原理 。敏感电路敏感三相 象，重点分析了机身设备舱内复杂电磁环境的生成机理．结合控制保 电压平均值 ，发生过 电压 时，电位计 护器的工作原理以及物理模型，研究了电磁干扰的各种耦合路径。 的活动触点分电压大于DZ，的击穿电 压 ，将DZ击穿，给反延时电路输入一 随 与发电机和电网有关的开关元件，以完成 个信号电流 ，此信号电流经电阻 ：给电 发电机和电网主回路的通断或转换工作。 容器c充 电。当C的充电电压大于DZ2 的电磁环境。飞机所处的外部电磁环境 保护装置主要是检测发电机和电网的故 的击穿电压时 ，将Dz：击穿 ，便有输出 主要有 己方飞机辐射以及 自身天线辐射 障，通过综合将故障信号输入控制装置， 信号至故障信号放大器 ，从而产生保护 的电磁波，战争状态下还有来 自敌方的 从而使故障部分与整个电源系统分离，以 动作。 强烈干扰，某些特殊环境下还包括核电 保证安全可靠地供电。 磁脉冲、雷电和太空辐射 ，此外地面高 如图1所示，在单台发电机系统中 机内电磁环境生成机理分析 压输电线、电气化铁道、广播 电视塔、 的故障保护项目一般有：过电压、低电 1．外界电磁场产生的机内辐射场 广播电台、移动通信站等辐射出的电磁 压、馈电线和发电机内部短路、低频、 飞机金属蒙皮有很好的电磁屏蔽作 波也不容忽视。对于飞机机身内部，很 过载、不稳定、电压不平衡和火警等。 用 ，然而现代飞机机身蒙皮越来越多地 多设备都会向舱内辐射电磁波。紧密安 以图2所示的一种过电压及其保护电路 采用导电性能差的复合材料 ，外界电磁 装在设备舱内的电气电子设备很容易受 到电磁干扰。 28V直流 电 空中断电就是飞机在飞行过程 中主 电源无法供电而由应急电源供电的一种 控制保护器 现象。导致空中断电的原因有很多，本 过压保护线路 l I 过频保护线路 文从控制保护器受电磁干扰角度人手， 发 电机 电压 转速传感器 对控制保护器误动作导致飞机空中断电 欠压保护线路 l l 低频保护线路 的机理进行了初步分析。 发 电机输 出 发 电机 电压 端负载 电流 差动电流保护线路 l I电压不平衡保护线路 零序分量 控制保护器概述 发 电机激磁 过载保护线路 l l 火警保护线路 控制保护器是飞机供电系统主电源 绕组端 电压 的一部分。飞机主电源由发电机及其传 动作 J 热敏元 动、调节、控