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关于深圳交通管理的几点思考 笔者参加市委组织部 有路灯。深圳的交通设施严重滞后，关外尤其突出， 的 “都市计划”培训 ，赴美 主要是投入不够。严格讲，设施不完善，出了交通事 学习期间所见所闻，感受 故，政府负有不可推卸的责任。 颇深。结合中美两地城市 (三)管理体制差距。深圳道路管理存在多头管 的交通管理情况，谈一点 理现象，高速公路公司、公路部门、城管都管，标准不 个人看法。 一 ， 造成混乱 。美 国的道路设施建设基本上属于交通 一 、 中美城市交通管 部门一家管，警察的职能就是执法。 理水平的差距 (四)执法尺度上的差距。美国是个法治国家，地 交通管理是一个城市 方有立法权，有了法律，人人遵守。高速公路上，几乎 管理的重要组成部分 ，管 看不到野蛮驾驶，不像在国内，高速公路限速 110公 理水平的高低，反映了一 里，但不少人超速。超载在美国也几乎看不到。美国人 个城市的政府管治能力和 遵守法律意识强，但守法意识的建立，靠的是严格执 市民的文明程度。显而易 法。我们也有法，但不严，执行起来往往人情大于法， 见，深圳的交通管理水平 再加上权力寻租，使法律执行起来更是走了样。 余 新 与美 国一些城市的交通管 (五 )国民素质差距。马克斯维尔学院是一个开 国 理水平存在 比较大的差 放的校园，城市道路穿越校区。行人过马路，都走斑 距 。 马线 ，遇到绿灯才走，没人随意穿越马路 ，常常看到 (一)规划差距 。美 国 司机让行人 ，过十字路 口时减速。在国内，要不行人 的高速公路以及一些城 违章，要不司机野蛮，让人心惊肉跳，神经高度紧张。 市的道路命名都以经纬的不同，由数字排列顺序来 和谐社会的建立也应该包括人与汽车的和谐，人与 确定，经线用单数，纬线用双数，直观好记好找。而 汽车的不和谐是社会不和谐的一种表现。 在我们国家的城市，都以具体路名作为标志，开车时 二、提高深圳交通管理水平的建议 要时时注意路名，边开边注意，容易出事故。就一个 深圳是我国改革开放的窗口，经济 比较发达 ，但 城市的城区而言，也是一样 ，一个陌生人去找路 ，只 城市管理的水平还没与经济发展同步，更没达到超 要知道第几大道第几街第几号，很好找，因为它有规 越社会发展的程度，人们的素质也有待提高。要建立 律。这是美国在城市发展过程中，提前规划的结果。 一 个完全意义上的国际化城市，还有许多T作要做， 当然，美国城市规划好，不仅体现在路名、街名的命 特别在城市管理水平上要下更大功夫。 名，更多体现在城市道路街区规划有序。城市有大 (一)提高市民的交通安全意识。交通乱，城市 型停车场，高速公路每隔几十公里就有设施非常好 就乱，乱在大家都不遵守交通法规。深圳的交通环境 的休息站。而我们的一些汽车休息站，上厕所连下 不好主要是因为人的结构复杂造成的，一个 1200万 脚都难 ，又脏又小