减振器动力学性能试验软件系统设计与实现.pdfVIP

Vol49No．1 工程与试验 ENGINEERING TEST March2009 减振器动力学性能试验软件系统设计与实现 谢龙飞，林建辉 (西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都 610031) 摘 要：减振器性能试验软件系统基于c++ Builder软件开发环境和 Silicon单片机编程，实现测试的全 自动控 制。其基本原理是：利用上位机中的软件与下位机之间的Zigbee无线通信，上位机发送各种控制命令 ，下位机运行 自身的程序，进行数据的采集与传输，同时，上位机接收下位机返回的各种采集数据，进行信号分析，将采集信号及 其频谱显示在显示屏上 ，并存储采集数据到数据库，方便后续查询。 关键词：减振器；性能试验；单片机；C++ Builder 中图分类号：U270．35；U270．7 文献标识码 ：B Design andImplem entation ofSoftwareSystem ofthe TestofKineticsPerformanceofShockAbsorber XieLongfei．IinJianhui (TractionPowerStateKeyLaboratory，SouthwestJiaotong University，SichuanChengdu610031) Abstract：Thesoftwaresystem oftestofkineticsperformanceofshockabsorberiSbasedonsoft— waredevelopmentenvironment：C+ + BuilderandSiliconmicrocontrollerprogramminganditcan realizeautocontrolofthetestsystem．Thebasicworkingprincipleisthatcomputersendcontrol commandstomicrocontrolIerbywirelesscommunicationbetweenprogram installed incomputer andmicrocontrol1er．M ieroeontrollerrun itsownprogram toacquireandtransmitdata．M ean— while，computerreceiveandanalysevariousdatareturnedbymicrocontrolleranddisplaythein— formationonscreen． Keywords：shockabsorber；performancetest；microcontroller；C+ + Builder 列车减振器是车辆悬挂系统的关键部件，其性能 好坏直接影响到车辆 的操控性、稳定性、乘坐舒适性 1 检测系统的主要功能 以及整车的品质和性能。为确保列车在运行中安全、 平稳、不间断运行提供技术保障，需要对其进行一系 1．1 数据采集与传输 列的动力学试验 ，通过减振器动力学性能试验来监 数据采集由加速度监测子系统、温度监测子系 测减振器在工作中的各个参数是否符合设计要求 。 统、位移监测子系统、GPS子系统 以及评估软件子 本测试系统主要针对减振器动力学性能试验 ， 系统等几部分组成 。系统能够连续采集和记录 2O 通过测试及记录减振器装车运行在实际运营线路上 个小时的数据。数据采集器为 12AD采集器，采用 的运动情况，以分析该减振器在这条线路上的主要 无线通讯技术，在系统中加人数据缓冲存储器，能够 振动频率、最大拉伸长度、最小压缩长度、温度、车轴 缓存 2分钟左右的数据。 和车架的垂向加速度范围等数据 ，通过分析结果来 1．2 数据的分析与