软基高填路堤沉降的数值仿真.pdfVIP

· 82· 路基工程 2009年第4期 (总第 145期) 软基高填路堤沉降的数值仿真 温树杰 谢志华 (江西理工大学建筑与测绘工程学院 江西赣州 341000) 摘 要 在考虑土体非线性的基础上，利用有限元法对软土地基上填筑高路堤的沉降变形性状进 行数值仿真分析 ，预测路堤的沉降，从而使路堤填筑方案得到优化，路堤沉降控制在允许范围内。 关键词 高路堤 沉降 数值仿真 O 前 言 边坡坡度为 1：1．5；地基计算深度为3倍路堤高度 ， 由于软土地基承载力低 ，压缩性高，软土地基上 即24in；地基计算宽度为 3倍的路基底面宽度，即 修筑的高填路堤，在 自重及车辆荷载作用下会产生较 150m。建立有 限元网格模型如图2，土体采用 AN． 大的不均匀沉降，且工后沉降历时长，影响路面的平 SYS程序中的Plant2单元模拟 ，使用牛顿一拉普森平 整度 ，造成路面结构破坏。目前，预测和控制高填路 衡迭代法求解。 堤的沉 降变形 已引起工程界和学术界 的高度重 视… 。本文结合工程实际，采用有限元法对软土 地基上高路堤沉降变形性状进行数值仿真分析，研究 了高填路堤的沉降变形特性。 图2 路堤有限元网格划分模型图 1 工程概况 2．2 基本假定 瑞赣高速公路与赣江大桥相连的一段高填路堤 ， 对高填路堤的沉降变形进行仿真分析时假定 ：① 土的物理力学指标如表 1。最大填高8in，要求在一 采用总应力法进行分析计算；②不考虑土体的排水固 月内完成填方施工。在路堤基底，有厚0．5～1．5nl 结，土体的强度指标由三轴试验得到；③不考虑土体 的淤泥塘，承载力低 ，压缩变形大，必须进行处理。 的应力历史。 根据施工和工程地质条件 ，对表层淤泥采用碎石土换 2．3 土体本构模型 填地基的措施处理后填筑路堤。 土体非线性是十分明显的。考虑到岩石、土体等 表 1 土的主要物理力学指标表 属颗粒状材料，其受压屈服强度远大于受拉 ，不仅静 水压力可引起岩土塑性体积变化，且偏应力也可引起 塑性体积变化 (剪胀)，故采用能准确描述这类材料 的弹塑性 Drucker--Prager模型 ，其屈服条件为广义 yonMises屈服条件准则 。对 D—P材料，等效应力 的表达式为 or=3 +[{s [肘] ／2] (1) 式中 or为平均应力或静水压力；{s}为偏应力； [ ]为Mises屈服准则中的 ；JB为材料常数，可由 内摩擦角 决定 ，其表达式为 2 高填路堤的数值仿真 = 2simp／[√3(3一sin)] (2) 2．1 概化模型 采用ANSYS有限元分析软件，对软土地基上高 3 高填路堤沉降的仿真结果分析 卜 填路堤的沉降进行分析。取路堤的