软土路基震陷简化计算方法.pdfVIP

· 212· 路基工程 2009年第4期 (总第 145期) 软土路基震陷简化计算方法 张 为 崔 杰 李远辉 (广州大学工程抗震研究中心 广东广州 510405) 摘 要 基于应力锥模型、软化模型概念和土力学中的分层总和法，提出了一种路基软土震陷简 化分析方法并编制了程序。该法考虑了土、地震动和基底压力的共 同效应。计算结果与其他分析方法 的结果比较接近，表明该法是行之有效的，可供工程部门使用和参考。 关键词 应力锥模型 软化模型 软土震陷 简化分析方法 O 引言 d=1—0．0133 z‘ (3) 软土震陷引起的震害研究在 国内外已越来越受到 式中 为第 7／,土层层底水平动剪应力；y 为与计 重视。这种震害的后果常是很严重的。比如 ，瓦拉斯 算深度 z有关的修正系数；G／max为地表最大加速度。 港和蒙特港之间的一段高为 1．2m、长约457．2m的 1．2．2 路基产生的附加动剪应力 公路路堤，因建筑在沼泽区，在 1960年智利地震中 为简化计算，并适 当考虑路基 的影 响，采用 全遭破坏，引起了工程界的广泛关注。本文在对震陷 Meek、Wolf 提出的锥体模型法计算路基中的动剪应 机理有了较为清晰认识的基础上 ，考虑地震波、土层 力 ，如图1。 a-分别为剪力锥和压缩锥 的高度 ， 和上覆压力三者之间的共同作用 ，在确定计算土层的 由泊松比和基础宽度rn决定。 物理力学参数之后，利用锥体模型法… ，计算地 其锥体的张角由 ／r0值度量 ，见表2。 基中的动静剪应力后计算各土层的变形 ，最后使用工 ， ， I 、、 ＼ l 26 I 1 程中常用的分层总和法计算其总震陷。目的在于提出 1 、 I l 一 种计算比较准确、简便的计算方法 ，以满足实际工 、 、 ～ 程和区域性地震灾害评估的需要。