高速公路路面维修平整度的控制研究.pdfVIP

中国公路建设与养护技术大会论文集 543 高速公路路面维修平整度的控制研究 张军华l 赵广立2刘庆亮l (1．山东高速公路股份有限公司济青潍坊管理处；2．山东东泰交通建设监理咨询有限公司) 摘要：本文针对近几年济青高速公路路面维修工程中所出现的平整度问题，结合我处路面维修工 程的实施，对影响平整度的因素进行了认真分析，在工程实施过程中不断克服此类问题，取得了理想的 效果。 关键词：高速公路 路面维修工程 平整度 控制 1 引 言 根据高速公路行车质量要求，平整度是衡量高等级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大 行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的 损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏，影响路面 的使用寿命。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以 也相应对路面平整度指标进行了修订，采用了更高、更严格的指标。下面结合济青高速公路路面维修工 程过程，谈谈如何对路面维修工程路面的平整度进行控制。 2 影响路面平整度的因素及控制措施 从路面维修工程的特点来看，它完全不同于新建公路的路面施工工程；从其结构层来说，其结构类 型复杂，病害形式繁多，设计变更繁琐；从使用原材料的种类来说，类型繁多，工程影响因素复杂，受 交通、气候、降水等因素的影响比较明显；从路面的高程控制来说，高程不易控制，所以在施工中对路 面平整度的控制就更为困难。结合济青高速公路路面维修施工过程中的实际情况，对影响路面平整度的 因素和针对这些原因在施工过程中所采取的控制措施简要归纳以下几点。 2．1 桥头沉降对路面平整度的影响 济青高速公路潍坊段共有大小桥涵109座，通过十多年的运营，在每个桥头都或大或小的产生了不同 程度的沉降。在路面维修过程中，根据不同的病害情况，分析产生病害的原因，采取不同的维修方法。 首先，如果桥头沉降比较严重，出现了桥头搭板断裂或严重沉降，这种情况就要进行深层铣刨重新换填 压实，重新浇筑桥头搭板；对于局部或单车道出现沉降时，通常要通过重做油层的办法来解决；当桥头 出现轻微沉降时，一般是人工提前补料压实或进行局部铣刨找平处理，最后进行罩面处理。为解决桥头 沉降对路面平整度的影响，在桥头罩面施工时，首先要在测量的基础上找出低点，在低点处加密桩挂线， 然后调整摊铺机的虚铺厚度以补偿由于沉陷所引起的摊铺厚度不均问题，加大摊铺机的夯锤振幅，同时 在压实过程中降低压路机的速度提高振幅。通过以上措施的实施，基本可以解决桥头沉降引起的路面平 整度问题。 2．2路基下沉导致的路面局部沉降对平整度的影响 路基下沉导致的路面局部沉降病害主要发生在高填筑路段或收费站、服务区的上下匝道口位置。出 现这种病害的主要原因大体可分两种，一是由于老路基压实质量达不到要求；二是在路基防排水不够及 时的情况下，超载车辆重复作用引起。针对以上两种原因，在维修施工中采取的主要措施是：①为防止 中央分隔带内的水进入对路基的破坏，在中央分隔带外侧设置防渗墙，然后在铣刨掉基层的底部设置下 封层，每间隔10m安装横用排水管，提高路基的防排水性能，最后用ATB一30混合料对基层进行重新补 544 急中国公路建设与养护技术大会论文集 强处理，同时加强对摊铺混合料的压实和平整度的控制。②铣刨基层后，在做好防排水的同时，为加大 路基的强度，改用水泥混凝土基层。以上两种办法都可以解决由于路基下沉导致的路面局部沉降对路面 平整度的影响问题。 2．3中央分隔带边缘预留旧路面和硬路肩旧路面上的车辙、壅包、沉陷、推移对路面平整度的影响 对这一问题，根据路面维修以往的经验主要应从以下两个方面进行处理。一是为防止这些位置的病 害对老路面进行恢复性摊铺时造成不必要的干扰，提前对将要补强摊铺的路面进行测量布桩架设铝合金 标杆，让摊铺机电脑高程传感器走铝合金标杆来进行平整度控制。二是在罩面施工前对中央分隔带边缘 预留旧路面和硬路肩旧路面上的车辙、壅包、沉陷、推移的病害部位要人工提前补料压实或进行局部铣 刨找平处理，然后再进行罩面摊铺。 2．4 中、下面层的平整度对整个路面平整度的影响 济青高速路面维修的主要施工范围就是对病害老路面补强后再进行全幅罩面。