高速公路运营服务质量评价指标体系研究.pdfVIP

l■∥ ∞w∽’w?…，。…’ji∞■ l’2008上海市政科技周科技论文集 i ■鹫‰ ，鹏㈧。二僻w矧≈《^0甜黛AⅫ强 表1 标综合为反映高速公路服务状况的综合评价指标，采用高速公 分类 评价指标 主要lq容 评价角度 ServiceCondition 路服务状况指数(Freeway Index，FSCI) 路面行驶质量 路面甲整度 ^ 表示。最后再将FICI和FSCI综合为反映高速公路运营服务质 指数 路容路貌指数 路湎清洁卫生，沿线绿 ^＆B 量的评价指标，采用高速公路运营服务质量指数(Freeway 化情况、景观协调 Service Quality 设施 桥梁安争指数 桥梁技术等级 ^ 所示。 桥头平顺指数 桥头跳车 ^ 标志标线指数 标志、标线的位置．尺 ^＆B 寸、外观、缺损等情况 3各指标评价方法 防护设施指数 防护、隔离设施的缺损 A 各指标从专业人员和普通用户角度进行评价的评价方法分 状况 别汇总于表2和表3。 平均车速指数 平均车速 ． ，、 收费时间指数 车辆经过收费站 ^＆B 所需时『日J 4综合评价 封路时间指数 人为因素造成道路堵塞 八 为了兼顾最终评价结果的客观性和全面性，最终可采用两 服务 或交通中断 应急反应指数 处理突发事件能力、到 ^＆B 套方案将14个指标进行综合。一是只将14个指标的“专业人 位率、巡查、抛洒物 员”评价结果进行综合；二是先将14个指标中8个双角度评 信息服务指数 信息传递、信息处理和 ^＆B 价指标进行综合，其中，“专业人员”的评价结果和“普通用 信息发布手段 用户投诉指数 有效投诉次数、回复率， ^＆B 户”的评价结果采用4：l的比例加权，再将这8个指标与其 媒体曝光 余6个“专业人员”指标进行综合。两套方案可根据不同的评 服务区指数 便民利民、功能齐全 A＆B 价目的选择使用。 人员服务指数 信容仪表、服务态度、 ^＆B 规范作业 高速公路设施状况指数FICI，高速公路服务状况指数 。^代表“专业人员”，B代表“普通用户”． 和式(3)计算： 路面行驶质量指教用班L FlCl= 路容路貌指数胴 L 6