基于灰色关联理论的交通安全评价指标选择研究.pdfVIP

预防方案。本文认为，这是安保工程的真正所在，也是解决我国道路交通安全问题的关键所在，缺乏详细交通事 故数据支持的安保工程和缺乏详细道路结构数据的事故多发段排查都将是片面的，难以达到整治的目的。本文 的研究结论如下： (1)BP神经网络隐含层神经元数目可以进行试算，比较误差和收敛速度，选出最佳值。 (2)L．M算法和自适应学习率法相结合对网络训练有很好的改进效果。既加快了网络训练速度，又提高了精 确度。 (3)事故的人为原因、道路因素与事故起数伤亡人数之间存在着复杂的非线性关系。可以通过BP神经网络 来寻求它们之间的关系并对改善措施进行效果评价。 另外，在网络输入的变量选取方面应该使用相关方法考虑各输入量之间的相关度，以更好的构造网络建立模型。 参考文献 [1]王洪元，史国栋．人工神经网络技术及其应用．北京：中国石化出版社．2002 [23神经网络理论与MATLAB7实现．北京：电子工业出版社．2005 [3]中国公路学会编委会．交通工程手册．北京：人民交通出版社．1998 CharlesW feedforwardneuralnetworks：an Networks， [4] algorithmgiving L．Training improvedgeneralization[J]．Neural 1997，10(1)：61～68 ToolboxUser’sGuide．The [5]NeuralNetwork Mathworks，inc．1999 基于灰色关联理论的交通安全评价指标选择研究 裴玉龙姜恒 (哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，哈尔滨，150090，yulongp@263．net) 摘 要：安全评价方法可以分为以事故为基础的直接评价方法和非事故间接评价方法。由于事故数据统计缺陷 的客观存在，交通专家和学者在非事故间接评价方法的研究中作了大量的工作，取得了众多的研究成果，但是几 乎每一评价方法使用的评价指标都不相同。这一现象一方面是由于影响安全的因素很多，另一方面，则是由于研 究人员没有使用定量的选择方法造成的。本文作者以十字形交叉口为例，应用灰色关联理论，计算交叉口设计要 素与事故的关联度，定量的选择交叉口安全评价指标，避免了只是根据外在的表象定性选取评价指标的弊病。 关键词：交通安全评价指标选择灰色关联定量 on EvaluationPm-mnete璐Basedon Related StudySelectingSafety Grey Theory Pei YulongJiangHeng in in modelsis Abstract：Therearealotofevaluationmodels evaluation the these different safety field，butparametersusing oneanother．Ontheone aleso traffic theother with hand，there manyparametersaffectingsafety；on hand，selectingquanti— tative wasthecauseofthe authorstoselect evaluation basedon try parameters phenomena．The quantitative parameters grey