并联式液压混合动力车辆再生制动与影响因素.docVIP

. . 　　 本文档下载自 HYPERLINK / 文库下载网，内容可能不完整，您可以点击以下网址继续阅读或下载：  HYPERLINK /doc/2b28a818a8114431b90dd823.html /doc/2b28a818a8114431b90dd823.html 并联式液压混合动力车辆再生制动的影响因素 并联式液压混合动力车辆再生制动的影响因素 第４０卷　第６期２０１０年１１月 吉林大学学报（工学版） ）ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＥｎｉｎｅｅｒｉｎａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏＥｄｉｔｉｏｎ　　　　ｙ（ｇｇｇｙ　　 ｏｌ．４０　Ｎｏ．６　Ｖ ｏｖ．２０１０　Ｎ 并联式液压混合动力车辆再生制动的影响因素 刘　涛１，刘清河１，姜继海２ （）哈尔滨工业大学汽车工程学院，山东威海２哈尔滨工业大学机电工程学院，哈尔滨１１．６４２０９；２．５０００１ 摘　要：分析了并联式液压混合动力车辆制动过程的能量损耗，确定了液压混合动力系统节能研究的重要方向。通过对比计算和仿真研究，分析了驱动方式、运行工况、扭矩耦合器传动比等因素对并联式液压混合动力车辆制动性能的影响。结果表明，采用前轴驱动方式，适当增大扭矩耦合器传动比，合理地选择液压蓄能器容积和工作压力有利于提高车辆在城市运行工况下的再生制动性能。 关键词：车辆工程；再生制动；仿真；液压混合动力车辆 （）中图分类号：Ｕ４９１．５　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１５４９７２０１００６１４７３０５－－－ Ｆａｃｔｏｒｓｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｒｅｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａｋｉｎｏｆａｒａｌｌｅｌ　　　ｇｇｇｐ　　 ｈｄｒａｕｌｉｃｈｂｒｉｄｖｅｈｉｃｌｅｓ　　ｙｙ １１２ ，，ＬＩＵ　ＴａｏＬＩＵ　ＱｉｎｈｅＪＩＡＮＧＪｉｈａｉ－　－　ｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＥｎｉｎｅｅｒｉｎＨａｒｂｉｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏＴｅｃｈｎｏｌｏＷｅｉｈａｉ２６４２０９，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｃｈｏｏｌｏＭｅｃｈａｔｒｏｎｉｃｓ　　　　　　ｆ　ｇｇ，??　ｇｙ，ｆ　 ＥｎｉｎｅｅｒｉｎＨａｒｂｉｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏＴｅｃｈｎｏｌｏＨａｒｂｉｎ１５０００１，Ｃｈｉｎａ）　　ｆ　ｇｙ，ｇｇ， ：ａｒａｌｌｅｌＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｅｎｅｒｌｏｓｓｅｓｉｎｔｈｅｈｄｒａｕｌｉｃｈｂｒｉｄｖｅｈｉｃｌｅ（ＰＨＨＶ）ｄｕｒｉｎ/doc/2b28a818a8114431b90dd823.htmlｂｒａｋｉｎｗｅｒｅ　　　　　　　ｐｇｙｙｙｇｇ　　　ｏｗｅｒａｎｄｔｈｅｍａｏｒｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｅｎｅｒｓａｖｉｎｒｅｓｅａｒｃｈｆｏｒｔｈｅｈｄｒａｕｌｉｃｈｂｒｉｄｓｓｔｅｍａｎａｌｚｅｄ　　　　　　　－　　　　　　ｐｇｇｙｇｙｙｙｙ　 ，，ｗｅｒｅｄｅｒｉｖｅｄ．Ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅｄｒｉｖｉｎｍｏｄｅｔｈｅｄｒｉｖｉｎｃｃｌｅｔｈｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｒａｔｉｏｏｆｔｏｒｕｅ　　　　　　　　　　ｇｇｙｑ　　ｏｎｔｈｅｒｅｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａｋｉｎｂｅｈａｖｉｏｒｏｆＰＨＨＶ　ｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄｂｃｏｎｔｒａｓｔｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄｃｏｕｌｅｒ　　　　　　　　　　ｇｇｙｐ　　 ，ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔａｄｏｔｉｎｔｈｅｆｒｏｎｔｗｈｅｅｌｄｒｉｖｉｎｍｏｄｅｉｎｃｒｅａｓｉｎａｒｏｒｉａｔｅｌ　　　　　　　ｐｇｇｇｐｐｐｙ　　　ｔｈｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｒａｔｉｏｏｆｔｏｒｕｅｃｏｕｌｅｒａｎｄｓｅｌｅｃｔｉｎｒｅａｓｏｎａｂｌｔｈｅｖｏｌｕｍｅａｎｄｗｏｒｋｉｎｒｅｓｓｕｒｅｏｆ　　　　　　　　　　　ｑｐｇｙｇｐ　　　ｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｈｄｒａｕｌｉｃａｃｃｕｍｕｌａｔｏｒａｒｅｈｅｌｆｕｌｔｏｉｍｒｏｖｅｔｈｅｒｅｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａｋｉｎｏｆＰＨＨＶ，　　　　　　　　　　ｐｙｐｐｇｇ　ｅｓｅｃｉａｌｌｕｎｄｅｒｕｒｂａｎｄｒｉｖｉｎｃｃｌｅｓ．　　ｐｙｇｙ　　 ：；；；（ＫｅｗｏｒｄｓｖｅｈｉｃｌｅｅｎｉｎｅｅｒｉｎｒｅｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａｋｉｎｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｈｄｒａｕｌｉｃｈｂｒｉｄｖｅｈｉｃｌｅＨＨＶ）　　　　ｇｇｇｇｙｙｙ　液压混合动力技　　相对于电动混合动力技术， ］１２－ ，充放能量速度快，能量回术具有功率密度大［ 收效率高等特点，在工程机械行走装置和军用车 ３］ 。辆的驱动系统中得到广泛应用［ 统节能研究的重要方向，重点分析了驱动方式、循环工况、扭矩耦合器传动比/doc/2b28a818a8114431b90dd823.html、液压蓄能器容积和工作压力等对再生制动的影响，试验结果为并联式液压混合动力车辆的研制和开发奠定了基础。 影响液压混合动力车辆（动力系统的