试析湖南成为辛亥革命“首应”之区的原因.pdfVIP

湖北社会科学 2009年第11期 试析湖南成为辛亥革命 “首应之区的原因 简 婷 (湖南师范大学 历史文化学院，湖南 长沙 410081) 摘要：清末，列强的掠夺、清政府的盘剥及 自然灾害的肆虐是湖南 “首应”的深层原因；同时，湖南境 内民众 运动形成了震荡全国的革命形势，为辛亥革命 “首应”奠定了坚实的基础；此外，两湖地区紧密的革命联系、信 息传递的便捷以及湖湘文化的熏染在湖南 “首应”中也起到了不可忽视的重要作用。 关键词：辛亥革命；湖南；首应 中图分类号：K257 文献标识码 ：A 文章编号：1003—8477(2009)1卜0116一O3 1911年 1O月 10日，武昌起义爆发 ，武汉三镇光复，揭 达七八千余契 ，在列强的挤压排挤之下，民族工矿企业纷纷 开辛亥革命序幕。10月22日，湖南率先宣告独立，中国局势 破产。-2[1 为之改变，共和大业甫定。“首义”之举 ，彪炳史册；“首应”之 复次，侵略者垄断航运业、攫取铁路修建权，控制交通命 功，亦永载千秋。然而，时人往往重视湖北 “首义”原因的探 脉。随着长沙、岳阳、常德、湘潭四口开埠通商，列强在长江流 讨，忽略湖南 “首应”原由的分析，不免厚此薄彼。本文拟从以 域开辟了许多航线，如 日本开辟的汉 口常德线、汉 口湘潭线、 下几个方面剖析湖南 首“应”之因： 英国开辟的汉口至岳州、沙市、宜昌各线，汉 口长沙线等等。 一 、 列强的掠夺、清政府的盘剥以及自然灾害的肆虐 此外 ，列强还加紧争夺粤汉铁路的建筑权 ，力图控制湖南的 19世纪末帝国主义各国加紧了对中国的经济掠夺。湖 交通。根据清政府与美国合兴公司于1898年、1900年分别 南土地肥沃，矿藏丰富，久为列强所垂涎。1899年，岳阳首先 签订的粤《汉铁路借款筑路合同》和 《粤汉铁路借款续约》：铁 被英国胁迫辟为商埠。1904年，长沙被正式辟为商埠。1905 路沿线附近煤矿归美国合兴公司勘察开办，铁路干线及其支 年，湘潭、常德又被辟为寄港地。此后，列强援引 最《惠国条 线经过地区，不准修建其他铁路 ，也不得修筑与粤汉干路及 款》，利益均沾，各国鱼贯而人，各国商轮畅游洞庭湖各口径， 支路同向平行的其他铁路等。 如入无人之境；加之洋商超越租地章程的范围，贸然在长沙 最后，勒索巨额战争和教案赔款，造成湖南地方财政支 城内开设洋行，垄断贸易；更兼外国人享有无治外法权，在湖 绌。清末湖南岁人约为白银二三百万两左右。自甲午战后，每 南无法律约束，胡作非为。 年摊派赔款数 10万两，及至 辛《丑条约》签订，每年又加派 由是，湖南的海关贸易被洋人控制。据统计 ，就对外贸易 70万两，追加的俸饷、旗兵加饷、东北边防经费、漕折年解银 一 项，1903年岳州仅有直接对外贸易3238关平两，到 1904 竟高达 38万4千余两；此外，因 1900年衡州教案，赔偿数额 年长沙、岳州两关直接对外贸易竞激增到52万 1千余关平 为 38万6千两，1902年辰州教案，又赔偿 8万两，所有这些 两。海关贸易大量人超，湖南 自然经济逐渐解体。 款项统统落到湖南人民身上，而贪官污吏趁机中饱私囊 ，往 其次，外国侵略者掠夺矿业资源，获取丰厚利润。 “彼外 往上缴款中，归公者不及一半。p期南当局又巧立名 目，增加 人来湘营商者，早已联为一气，并与金融界相勾结”，“尽抑勒 赋税。据 “湖南财政说明书”的记载，1901年以后新增的捐税 卡压之能事，藉谋大利，手段之毒，莫此为甚”；其后大肆笼买 就有：盐斤加价、田房契税加捐、火车捐、筹房捐、加抽煤油 矿砂，或进行转手买卖，从中渔利，或将矿砂运往本国，然后 捐、两湖赈粜捐等等。名 目繁多的捐税，使民众 “啼饥号哭，卖 经过提炼 “复行运人中国”，虽远涉重洋，“其获利犹且倍蓰”； 妻鬻子”，甚至使一部分地主 “拆屋荡产，弃家逃亡”。[4／ 并大量收买矿契，直接办矿。至 1903年，