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共有船舶执行相关问题的研究 林祖彭 周刚 邱浩 摘 要：本文分析了共有船舶的共有关系，实践中共有的状态有各种情况，各共有人的应有份额 权能包括了财产收益权和经营管理权。法院在船舶执行中对其他共有人扣押共有船舶提出案外人异 议只做程序性审查，在中止对执行标的物敲行的情况下，中请执行人应提出许可执行诉讼，保证执行 标的物的继续扣押，并及时提出析产诉讼，明璜被执行人在共有船舶上的应有份额。对应有份额的变 现应在先分割的情况下再进行拍卖，并保护其他共有人的优先购买权。 关键词：共有船舶、应有份额、案外人异议 近年来，随着我国经济的发展，特别是国家“十二五”规划中首次将发展海洋经济列入了重要的战 略部署。个人投资海洋运输在沿海地区成为普遍现象，但是船舶运输经营毕竟是一个高投入、高风险 的行业，一旦发生海损事故或运输纠纷，船舶就可能放司法扣押，而船东没有其他财产偿付债务的时 候，船舶势必成为执行的对象。船舶作为海洋经济的要素之一，既是重要的生产工具，又是融资工具， 但长期以来船舶物权法律制度在我国的研究仍较为薄弱，不利子船舶经济的进一步发展。本文从法院 执行的视角来观察和探讨船舶流转问题，尤其是个人集资合作经营的共有船舶，在司法审判和执行中 作为共同财产法院会遇到一系列问题。 共有财产的执行是法院在执行工作经常遇到的老大难问题。强制执行只能执行被执行人的财产， 因此对共有财产的强制执行的前提就是要将属于被执行人的应有部分从共有财产中析出并进行变 价，但由于共有类型的不同及其特殊性质，执行中需要谨慎处理，既要依法执行实现申请执行人的权 利，又要考虑作为案外人的其他共有人的利益，不能违法或不当执行。 实践中对共有船舶的执行仍面临诸多困难，尤其是其他共有人根据修订后的《民事诉讼法》的规 定提出案外人异议应该如何处理，执行变价时是对船舶整体还是相应份额进行拍卖等问题仍有争议。 另外，诉讼保全中扣押船舶的情况也属于船舶执行的范畴，本文对保全执行中扣押共有船舶的问题也 一并讨论。 一、共有船舶的概念与性质 船舶作为特殊动产，其所有形式当然也包括了共有状态，船舶共有关系和一般共有财产并无不 同，但也有一定的特殊性。 (一)民法上共有的概念 共有，是指两个或两个以上民事主体对同一不动产或动产共同享有所有权的法律状态。我国《物 权法》明确规定的共有类型包括按份共有和共同共有。 按份共有系指数人按其应有部分，对一物共同享有所有权，该应有部分为共有人对物的所有权之 比例。需要注意的是：1、应有部分为抽象的存在，而非共有物在量上之分割，当然也不是具体划分共有 物的使用部分；2、应有部分并不局限于共有物之特定部分，而是抽象存在于共有物之任何微小部分 上。换言之，各按份共有人按各自的份额比例对整个共有财产享有权利，承担义务；3、应有部分为所有 权的量的分割，而非所有权权能的分割。【l’关于应有部分的性质，通说认为，因一物由数人共有其所有 [1]粱慧星主编：中国物权法研究(上)》’第564页。法律出版社。 ·36l· 权，故为避免权利行使之冲突，不1导不确立一定的范围，以使各共有人于其范围内行使权利。应有部分 一般依法律的规定或依共有人的意思而定，同时共有人有自由处分其应有部分的权利，也就是说应有 部分是可转让的。 共同共有系指数人根据某种共同关系而对财产不分份额地共同享有所有权。与按纷共有相比，共 同共有人之间有更加紧密的人身关系，因此也有观点认为，共同共有是一种人的共有，即不仅仅是物 之共有，还包括人格权意义上共有。关于共同共有的形式，一般认为有夫妻共有、家庭共有、遗产分割 前共有。对于合伙财产是按份共有还是共同共有仍有争议。乜】共同共有虽不分份额，但其也存在潜在 的应有部分，只有在共同关系解散时，才能对共有物予以分割。 (二)共有船舶的性质 对船舶共有的性质有不同观点，一种观点认为船舶共有为人的共有，即共有人应有部分不仅包括 民法上共有之应有部分，还包括利益的分配、船舶航行之决议权等广泛意义之人的应有部分。另一种 观点认为船舶共有纯粹为物的共有。[3)之所以出现上述两种不同意见，是基于认识角度的不同，第一 种观点把经营船舶视为一种合伙行为，船舶作为合伙财产之一；而后一种观点只是将船