被称为“质量管理大师”的菲尔183;克劳士比的“开车理论”实际上.docVIP

科学研究印刷油墨知识 努力提升印刷制品质量 刘 家 聚 引言：作为一个包装印刷材料装璜设计和印刷油墨生产的实践者，在三十年目睹经历油墨制造和印刷使用过程中“加加减减”的“技术的堆砌法”，在油墨配方设计上采用从特性粘度法和平衡溶胀法——即溶解度参数＋氢键力参数为树脂、溶剂、承印物数值“两维制墨法”相比，前者由于重注入，成功不可预见性往往耗时、耗物、耗力；后者由于按照自有溶解氢键的等质量数据去分析，以几乎95%的成功可预见性而省时、省材、省力。今天，面对同行，面对同仁，我用经济和技术观点将其概括为“科学研究油墨知识，努力提升印刷品质”为题与各位交流商榷。 一、市场经济带来的催化剂 1、潮起潮落的油墨产业 当从计划经济过渡到社会主义市场经济时，包装印刷油墨产业处在捍卫与割舍的两难境地，捍卫就意味着继续闭关锁国，割舍就意味吐故纳新。这场生死之战使我国的油墨界有条件的抛弃落后技术，以转让的模仿创新对西欧、美国及日本的油墨制品穷追不舍。继之迎来了全球经济形势又一轮的经济周期的到来。国家经济的持续增张，带来了社会文明、富裕程度的提高，这就迎来了包装印刷复制技术产业的复兴，同时也激起了一轮又一轮的市场价格战。市场出现刀刀见血的搏击拼杀。出现了技术的青黄不接。因为大家心知肚明：自己的技术，别人也有。提高竞争的本钱无非是两条，在降低成本时提高质量，在保证质量时去降低成本。看似两条自相矛盾，但并不矛盾的焦点是：如何去设计配方，怎样去挑选适合上述两条标准制造出价廉质优的包装印刷油墨。没有资金买不来技术；没有知识判断不了优劣；没有忧患意识，我们将会被淘汰出局。千百年来吹糠见米的实用主义在我国的油墨界好像同出一辙。 孰不知，当今世界，我们还没有准备好试验时，用户还未评估，权威单位还未检测、认定时，可能所想象的产品已经充斥了市场。不是我们反应迟顿，这是因为市场的准入认证体系，可能在层层设置的技术壁垒过程，已被具有强大的科技手段解密和具有国际经济支撑的大企业批量强行投放到包装印刷市场了。这一切既有强势的外企为巩固霸主地位，也有因滥竽充数导致的一面；既有厂家为占领市场或保住老用户而主动采用掩耳盗铃的同质化等因素，又有商家用低价甚至换用包装以次充好的一面。结果造成因争夺包装印刷厂家而使油墨制造者陷入两面挨打的局面。社会的公平竞争往往缺少正义而会有苦无处诉。 产品质量、价格服务，既是守业者为提高进入市场准入，打破质量技术壁垒而用的有效武器，也是新进入市场者为冲破上述壁垒而采用的惯用手段。无视规范、标准、认证、法规只能使人一头雾水；无视资本运行（靠经济实力说话），只能小打小闹，擦边球（钻法律空子）过活。 被称为“质量管理大师”的菲尔·克劳士比的“开车理论”实际上是将质量定义为：“质量是管理问题，而非技术的工作标准，只不过是一种方法。我们怎么开车与开车程序或测量其实是两码事。”为此，笔者曾在《进军高端包装印刷油墨的迫切性》一文提醒过同行：“认证并不等于产品的高质量，无非是领到了市场准入的一张门票。”为了打破市场技术壁垒，郑州博涛颜料有限公司运用科技手段在颜料红48：1色光上根据产品的比表面积的不同，呈淡黄的红色至中红色，对许多有机溶剂（如酯、酮、脂肪烃和芳香烃）有良好的牢度。在生产中加入有机复合物进行改性和树脂化处理，改变了它在水性介质中会产生油墨变厚和不可用在墙外涂刷的性质，从而分类为：耐晒大红BBN胶印墨、耐晒大红BBN-R溶剂墨、耐晒大红BBN-W水性墨。 再如：颜料红57：1是钙盐。我们叫立索尔宝红和洋红，在有机颜料中产量和用量最大。该颜料为三色和四色印刷中的洋红标准，也符合相关的欧洲标准，它的应用范围相当广泛。郑州博涛颜料有限公司采用第二偶合组分和第二重氮组分，利用偶联剂和异构4B酸、吐氏酸，来改变基色色相，在分子中改变生成混晶类的颜料，改变流动性，经过改性后有原来的单一产品，变成了适用于不同领域的十二个产品，深受用户的青睐，从而使酸性颜料又焕发出新的活力。那种一味地用低端、低质、低价和同质化的油墨挤入市场的，熟不知：低质同质化的市场（份额）竞争往往会被用户货款拖欠、甚至一遇印刷的质量问题会推在是你的油墨身上，进而难免不被差异化的战略去拼抢集聚高技术含量、高附加价值的包装印刷油墨企业所各个挤垮。他们不明白：材料、油墨、检测仪器和检测方法、质量标准、质量管理认证……无一都是西方人或强势的企业制订的。 同行挤垮一个企业就可以占有你多年赖以生存的市场；用户拖垮你一个供应者，就可以毫发无损的壮大积累他的资本财富。我多次在各地同同行交流中说过：“历史的原因，我们同行业但不同属一个部门的领导管理像一盘散沙，在应对现代高度行为透明的产业、技术信息反馈时所表现的那么无耐。”除此之外，又由于我们的许多技术是买来的或模仿生产的，妒忌、谨慎使我们只愿各自为战，不愿合力强强联手，因