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2007年12月 铁道工程学报 December2007
OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY
增刊 JOURNAL Supplement
文章编号：1006—2106(2007)增刊一0264—05
铁路客运专线900t级双线预制箱梁液压内模的研究+
李树德“
(中铁五局集团有限公司，贵阳550003)
摘要：研究目的：铁路客运专线双线预制箱梁液压内模是预制箱梁的关键及主要设备，也是保证箱梁质量的重
要设备，此前该设备均为引进技术，增大了施工成本。
研究结果：本文介绍了设备的结构原理，并通过对该设备关键技术的研究，实现了该设备的国产化生产，并
成功地于武广客运专线中铁五局段投入使用。
关键词：箱梁液压内模；研究
中图分类号：TU44文献标识码-A
ResearchontheFluidInternalMouldof900tDoubleLine
BoxBeamfor DedicatedLine
RailwayPassenger
LIShu-de
(China 550003，China)
RailwayWujuGroupCorporation，Guiyang，Guizhou
Abstract：Researchfluidinternalmouldofdoubleline boxbeamfor
purposes：The prefabricated
dedicatedlineis a andit is also tothe ofboxbeam．Thefluid
keyequipment importantquality
mouldwas fromother inthe theconstructioncostwasincreased．
imported country past，SO
Researchresults：Theintroductionis inthis tothestructural ofthe
given paper principle
the ofthe of the
researchesonthe localizationthemouldisrealizedand
doing keytechnologiesmould，the
localizedmouldisusedin DedicatedLine．
Wuchang—GuangzhouPassenger
words：fluidinternalmouldofbox
Key beam；research
铁路客运专线双线预制箱梁为桥梁上部结构，其中32tn双线预预制箱梁使用量较大，其单跨重量约900t，
预制箱梁不仅体积大，重量重，内腔结构及沿纵向断面尺寸变化复杂，而且设计要求的几何尺寸精度、形状误差、
表面光洁度高，施工难度大，是铁路制架梁施工中的重点控制过程，而预制箱梁液压内模则是该控制过程中不可
缺少的关键设备之一。
由于该设备结构庞大、复杂，在技术、制造、安装诸方面存在较大的难度，我国一直采用引进技术，如在秦沈客
的质量和设计要求，提高了箱梁的预制速度。但相应的设备购置费也非常大，造成箱梁生产成本高。为适应新建铁
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