不同交通方式技术经济特性可比性研究框架设计.pdfVIP

第 12卷 第 1期 长安大学学报 社会科学版 VoI_12 No．1 2010年3月 JournalofChan~anUniversity SocialScienceEdition Mar．2010 不同交通方式技术经济特性可比性 研究框架设计 孙 启鹏 ，王庆云 1．北京交通大学 经济管理学院，北京 100044；2．长安大学 经济与管理学院， 陕西 西安 710064；3．国家发展和改革委员会，北京 100834 摘 要 ：为有效配置综合交通 资源、构建综合交通体 系提供理论依据 ，运用综合交通 经济分析 和 系统学 的基 本理 论 ，采 用纵 向 比较 和横 向 比较 的方 法 ，分 析 了 中国综 合 交通 的发展 战 略趋 势 、不 同交通方式技术经济特性可 比性研 究 的理论基 点、研 究边界 、研 究框 架和研 究 内容等 。分析认为 ， 不 同交通方 式技 术 经济特 性 可 比性研 究必须从 社会 经 济发展 的视 角 ，兼顾 综合 交通 网络 、综合 运输 通道 、综合 交通枢 纽 交通 资源配置 的要 求 ，以综合运 输 通道 布局 规 划与 资源配 置 为 重点 ，结合静 态 技术经济特性 、动态技术经济特性 、通道条件 3个方面 ，运用逻辑判 断和构建定量计算模 型的方法 ， 在 充分 考虑存 量的基 础上 ，重 点从增 量 的角度 构建 比选平 台。 关键 词 ：交通运 输经 济 ；交通方 式 ；技 术经 济特性 ；可 比性 中图分类 号 ：1750 文献标 志码 ：A 文章编 号 ：167l--6248【2010 O1-0029-05 发展 综 合 交通 是 中 国社 会 经 济 发 展 的必 然 要 Maximilian等对现有分析 多种方式长距离运输潜 能 求 ，这一要求也得到 了社会各界 的认 同。但对综合 的模 型及 措施 进 行 了归类 和 对 比分 析 。总 的来 交通 内涵 的认识 以及如何发展综合交通一直是学术 看 ，学术界对综 合交通 系统优 化 的研 究有 所 深入 并 界讨 论 的热 点话 题 ，也 是 实践 中一 直 困惑 的 问题 。 有许 多成 果 ，但 系统 分 析 不 同交通方 式技 术 经 济可 王庆 云 、吴 群琪 等专 家 对综 合 交通 的 内涵 和 本 质 等 比性 的较 少 。而科学认识 不 同交通方 式 的技术 经济 进行探讨后 认为 ，综 合 交通 并 不 是 各种 交通 方 式 的 特性 ，建立 可 比的 比选 平 台 ，判 别 各 自的 比较 优 势 ， 简单 叠加 ，而应该 是各种 交通 方式优 化组 合 、有 效衔 是实现和 发展综 合交通 的基 础 。 接所 形成 的交通 运 输 系 统 。彭 辉 按 照 不 同交通 方式 分析 了综合 交通 系 统 的优 化 ，张 国伍 运 用 系 一 、 中国综合交通发展 统论研 究 了综合 交通 系 统 的优 化 ，吴群 琪 从 需求 的角度 分析 了综合交通 系统不 同交通 方式 的技 术经 的战略趋 势 济特性 ，沈培钧 的采访 稿 中第 一 次从政 府 的角度 提 出 了综 合交通系统 的发展 规 划 J，Stephen等研 究 一 发 展 综 合 交 通 势 在 必 行 了货物 在 选 择 运 输 方 式 时 的加 权 logit模 型 J。 交通 运 输 是 国 民经 济 的基 础 性 产业 ，在 社 会经 收稿 日期 ：2009—10—15 基金项 目：中