忠县长江公路大桥动力特性及地震响应分析.pdf

Y388-i之上 、 摘 要 本文延川行限儿法对忠县长江人桥的I{振特性_fl|地震反应进行广分析研究。 化动力特性分析-fz采川两种小同的模型对桥梁自振特性进行的汁算可知，简化模 型的扭转模念误芹很人，』￡余的荇t耍构件的模忿的洪筹均存10％以内。在对桥 梁模态的敏感性进行分析时，得到’r影响该桥前儿阶模态的j!要冈素足加劲梁两 端的支承刚度(}．曼足、}，动刚度)的结论。相：删反戍辫法对桥梁进行地震反』、V分折 时，比较』，模态阶数、组合方法、单向与j向输入、长周j(1J、阻尼和模型等对计 算结果的影u矾结粜显示，对于奉桥这种柔性结构，长周期的影响是必须要特别 『，以火注的。仡返川时柙分机法对桥梁进行地震反应分析时，对地震波的选取j目L m1以及阻尼利行波的影u向进行r分析，结论是，例l尼的影响比行波的影响人。J{ 根{)It：地震响应汁算的结果对桥梁在地震荷载作片Jr的性能进行r评价。一。 本文提m的根据反应谮选择地震波，再根据地震烈度调整地震波的原则，综 合考虑J’地震波的i个要素，即振幅、频谱和持时，为运『}J人然地震波进行桥梁 的地震计算提供r|平十简便、可行的方法。 关键词：悬索桥：地震、动力特硅、反应谱、地震波、时程分析 Abstract Finite—elementmethodwas to theseismic analyze response applied and characteristicof inthis dynamic ZhongxianChangjiangBridge paper Incourseof characteristic modelswereusedto dynamic analysis，two simulatemainbeamItshowed thattheerroroftorsionmodalwas very anderrorofothermodalswas a 1 high lessthan of0 And percentage ofmodeswas Itshowedthat besides，sensitivityanalysis completed main of influencefactormodal of was stiffness bearing beam，especially stiffness．Whenseismic was movingbearing responseanalyzedby method