基于变权法多因素Fuzzy决策理论的客运专线车站选址.pdfVIP

科技信息 0职校论坛o SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION 2010年 第 5期 基于变权法多因素Fuzzy决策 理论的客运专线车站选址 程 钢 (湖南铁路科技职业技术学院运输管理系 湖南 株洲 412000) 摘【 要】论文在当前我 国大力发展高速铁路客运专线的背景下，运用多因素模糊决策理论 中的变权分析理论对客运专线车站选址 问题进 行 了分析 ，并通过算例分析 ．证 明了该评判方法的可行性 。 关【键词】Fuzzy；客运专线；选址 Studyon StationLocatingSelectionOfRailwayPassengerSpecialLineBasedonVaHableW eightMllltifact0rFuzzyDecisionTheory CHENG Gang (HunanRailwayVocationalCollegeofScience Technology，DepartmentofTransportationManagemenLZhuzhouHunan，412000) A【bstract]Underthebackgroundofconstructionofpassengerspeciallineinourcountry，thispaperanalyzesstationlocationselectionof passengerspecialline usingthe variableweightmuhifactorfuzzydecision theory．Finally，acase isanalyzed toprovethatthemethod ofsuch asessmentisfeasible． K【eywords】Fuzzy；passengerspecialline；Locatingselection 高速铁路客运专线是我国铁路未来发展方 向和趋势之一 ．根据国 = (1，2，…， )，{己 家铁路 “十一五”规划 ，“十一五”期间我国要建成客运专线 7000公里， ， = (100，100，… ，100)，i=1，2，…，n 形成城际轨道交通快速客运网络 ，进一步推进客货分线运输深入发 表示总体功能十分完善时因素A．所 占的权重 ．并称其为基础 展 。客运专线的站址选择 ，关系到如何充分利用现有设备和资源 ，对未 来地区经济和社会发展影响重大 ，是客运专线建设 中的首要问题 。 权重 ，它可 以通过层次分析法 (AHP)等方法得到 。又记 W = (100，-一，100，0，100，·--，100)，i=1，2，一·，n 1 客运专线车站选 址原则 表示A 的功能完全丧失 ，其他 因素功能则十分完善时因素A。 目前我 国铁路 运专线运输组织方式初步确定采用高速和普速 列车共线运行 ，在高速列车下线和普速列车上线相结合的运输组织模 所 占的权重 ， 可视为因素A所 占权重 的上确界 (最大值)， 可以由 式下 ，客运专线和既有线 的分工应充分考虑发挥通道内客运专线和既 专家评定 (n≤3)或按下式计算： 有线的运输能力；方便旅客旅行，提高服务质量，减少旅客换乘次数 ； ㈤ 创造 良好的行车组织条件 ，保证列车运行安全 ；有效提高客货列车旅 ： — — — — (1 ≤n)，i=1，2，…，n 行速度 ，缩短旅客旅行时间和货物送达时间；有利于提高客运专线和