一种两级传动的汽车自带原地转向机构设计.pdfVIP

lIllIlIllIliiI—；：；：丙o{嶙。。。。。。。G，l。，。。MA．1。。 学术论坛 一种两级传动的汽车自带原地转向机构设计① 黄强 (九江学院机械与材料工程学院 江西九江 332005) 摘要：随着汽车保有量的增加，道路交通状态越来越复杂，为了更便捷的实现汽车原地转向，掉头，侧位停车等功能，改善交通拥堵现 象，本文创新性地设计了一种两级传动的汽车自带原地转向机构，并从其基本构成．工作原理和特性分析等方面进行了详细的分析，该机 尊．．if．-以有葶实现汽车的原地转向，结构简单，操作便捷、可靠耐用，具有广阔的应用前景。该原地转向机构已申报国家专利。 关键词：汽车 原地转向系统 机构设计 方案分析 2 中图分类号：THll 672-37 文献标识码：A 文章编号：1 91(2014)04(c)一024O--02 当前中国汽车工业的发展正面临着来 业的发展奠定了良好的基础，同时也带来 上下支架、上下支架滑道总成、套圈夹等14 自环保、城市建设、交通安全等各方面的巨 了极高的竞争性，若企业能在汽车辅助设 个部件组成。各零部件协同配合，共同实现 大压力，保证自主开发产品的安全、环保、 备上取得领先优势必能给企业带来巨大的 汽车原地转向的功能。 节能必须建立在全面掌握产品开发技术的 经济收益，这也就给汽车原地转向系统提 基础之上Ill。自主开发汽车原地转向系统这供广袤的发展空间。 2汽车原地转系统工作原理 一汽车辅助系统将在一定程度上缓解汽车 当汽车在原地不需要进行转向的动作 工业发展面临的这些压力。随着国内汽车 1汽车原地转向系统基本构成 时，汽车的原地转向系统就会呈现收起的 市场的发展，汽车原地转向系统市场也将 该两级传动系统主要由蜗轮蜗杆、齿 状态(如图2)。而汽车原地系统处在收起状 快速增长，良好的市场环境为国内汽车企 轮、千斤顶、千斤顶活塞、齿轮轴、电动机、 态，并且不工作的时候，该系统就会置于汽 车的底盘与底盘下铰接，而在汽车底盘重 心位置上则有上支架滑道总成在此固定， 并且与底盘进行铰接固定。 当汽车进行原地转向动作时，该系统 的整个工作过程分为三个步骤，分别为：放 落过程、顶起过程、旋转过程。经过三个步 骤的动作后，汽车完成了原地任意角度的 自动旋转，实现相应功能后该系统收起，恢 复到收起状态，此时原地转向系统处于不 工作的待命状态。 (1)原地转向系统放落过程。