开 题 报 告 2013 -样板.docVIP

机械工程学院 毕业设计（论文）开题报告 毕业设计（论文）题目: 3000×2000风洞移测机改造设计 学 生 姓 名 : 指导教师姓名: 专 业 : 2010 年 4月 5日 1.课题名称 3000×2000风洞移测机改造设计 2.课题研究背景 中国的风洞技术已经跨入世界先进行列。风洞是从事空气动力学研究的重要手段，可以模拟飞行器在空气中的各种飞行姿态，为飞机、导弹、飞船以及民用产品的设计提供可靠的技术数据。最早的风洞可以追溯到一百年前莱特兄弟用于飞机制造时应用的大风箱。二次世界大战时，德国纳粹利用风洞技术制造出人类最早的喷气式飞机及秘密武器VR导弹，这是世界上第一枚弹道导弹。二次大战后，风洞技术的发展刺激以美苏为首的国家在航空领域不断取得新突破，美苏两国相继研制出多种先进战机。 中国的太空船能够顺利地返回大气层，而且着陆的准确度在几百米水平，引起西方俄罗斯、美国、日本很大的震惊。因为这项技术也可以使用于导弹，而重返大气层，要经过几千度的高温和二十倍音速的高速的冲击还能保持如此精确度，那一定经过风洞的非常精密的考验。可见第一，中国的风洞是世界一流的。第二，中国导弹的准确度也是世界一流的。 而且，中国的风洞非常有民族特色，有一些风洞的墙壁甚至是用大理石磨出来的，而且是人工磨，这个绝对不是美国和苏联的风格。而且风洞建造的十年差不多正是中国文化大革命的十年。那个时候左手打美帝右手打苏修，中国风洞完全靠自力更生，在一没有图纸，二没有设备的情况下建设出来的。图纸没有还不要紧，我们的专家学者还可以把它设计出来，但是设备，比如说大型的吹风机，比如说一些电脑等等，中国根本没有，完全是摸着石头过河。 风洞对中国非常重要，能取得一系列的国产的飞机、导弹和宇宙飞船等等的外壳数据，从而不用飞机的试飞员去牺牲生命，也不用浪费宝贵的导弹一枚枚射出去取得数据。一架飞机要从设计到能够交货能够服役，有的需要经过五万次的风洞设计，那你不可能就摔五万架飞机或者是浪费五万枚导弹才取得这种数据，所以只有风洞才是一个国家它能不能独立有航天航空工业的一个最大的标志。风洞是进行空气动力学实验的一种主要设备，几乎绝大多数的空气动力学实验都在各种类型的风洞中进行。风洞的原理是使用动力装置在一个专门设计的管道内驱动一股可控气流，使其流过安置在实验段的静止模型，模拟实物在静止空气中的运动。测量作用在模型上的空气动力，观测模型表面及周围的流动现象。根据相似理论将实验结果整理成可用于实物的相似准数。实验段是风洞的中心部件，实验段流场应模拟真实流场，其气流品质如均匀度、稳定度（指参数随时间变化的情况）、湍流度等，应达到一定指标。MSC／Patran建立了有限元计算模型；同时，通过CAE软件MSC／Nastran法，根据先进的模态计算方法一Lanczos法，对该风洞主体结构进行了有限元分析，获得了静力学以及模态分析结果。结果表明：该风洞主体结构满足静强度与静刚度要求，总体刚度分布合理，模态频率分布良好，但应对部分部件进行进一步优化。 流体力学新现象和新理论的发现和提出，一般需要大量高精度的流场测试试验。文献脊状表面减阻技术是近年来提出的一种减小湍流摩擦阻力的方法，该方法通过在航行体外表面加工类似鱼类表皮微观形状的脊状结构，以减小航行体在湍流状态下的阻力。文献【2】所涉及的小型风洞为直流吸式低速风洞，其运行原理和基本结构与大型直流式风洞相同，主要由进口稳定段、收敛段、发展段、试验段、弯道、风机及出口段等组成。通过对一小型专用风洞试验段流场特性的研究，探索了采用小型风洞开展具有特殊流场要求的流场测试试验的可行性。针对脊状表面减阻技术流场测试必须满足低风速和充分发展湍流流动的特殊条件，提出了低风速下增加风洞发展段长度来保证试验段湍流流动状态的措施。测试结果表明，风洞改进前后，可实现湍流流动状态的最小风速从6m／s降至4 m／s，壁面边界层厚度从不足20 mm提高到50 mm左右，近壁区(包括粘性底层和过渡层)厚度也从约2 mm增至约5 mm。从而该风洞完全具备开展脊状表面减阻技术流场测试试验的能力。 文献【3】，【4】和【5】介绍了风洞移测架以及控制系统。移测架的硬件组成包括移测架，步进电机，步进电机驱动器，计算机控制板。单自由度移测架及其控制系统的基本工作原理是由工业控制计算机通过ISA总线对计算机控制板进行操作给出脉冲信号到步进电机以控制托架的上下位置。移测架控制系统借助于测量系统中的工控机，在增加一块计算机控制板和步进电机驱动器的情况下就能实现对移测架的控制，不仅控制精度高、可靠性好，更是大大提高了测量效率。该系统可以自动控制测量风洞流场截面上下各点的流场。风洞流场移测架一自由度控制系统由计算机发出信号到DL-03F05M驱动器控制