机械设计课程设计09726.docVIP

目 录 设计题目1 二、传动装置总体设计1 三、选择电动机1 1、选择电动机类型1 2、选择电动机的容量1 3、确定电动机转速2 确定传动装置的总传动比和分配传动比3 1、总传动比3 2、分配传动装置传动比3 五、计算传动装置的运动和动力参数4 六、齿轮设计5 （一）高速级大小齿轮的设计5 1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数5 2、按齿面接触疲劳强度设计5 3、按齿轮弯曲疲劳强度设计7 4、几何尺寸计算9 5、圆整中心距后的强度校核10 （二）低速级大小齿轮的设计11 1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数11 2、按齿面接触疲劳强度设计11 3、按齿轮弯曲疲劳强度设计13 4、几何尺寸计算15 5、圆整中心距后的强度校核16 两对圆柱齿轮的参数17 轴的设计17 1、轴上的功率、转速和转矩17 2、作用在齿轮上的力17 3、初定轴的最小直径18 4、轴的结构设计18 （一）轴的结构图及转矩图21 八、轴承的选择及计算22 九、低速轴上键的选择和校核23 十、低速轴大齿轮的设计23 十一、箱体结构的设计24 十二、减速器的各部位附属零件的设计25 十三、润滑方式的确定26 十四、参考资料27 十五、总结27 一.设计题目 设计一两班制工作，常温下连续单向运转，空载起动，载荷平稳，室内工作，环境有轻度粉尘，每年工作300天，减速器设计寿命10年，电压为三相交流电（220V/380V）.运输带允许速度误差：± 5％（重点设计两对斜齿轮）卷筒直径D=250mm,运输带的有效拉力F=2300N,运输带速度电源380V,三相交流. 二.传动装置总体设计 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大。将联轴器设计在高速级。 其传动方案如下： 三、选择电动机 1.选择电动机类型： 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭型结果，电压380V，Y型。 选择电动机的容量 电动机所需的功率为： 所以 ——电动机功率；——负载功率；——传动总功率。 由电动机到运输带的传动总功率为： 由《机械设计课程设计指导书(第二版)_龚溎义》P12得： —圆柱齿轮的传动效率：0.96 —每对轴承的传动效率：0.99 —联轴器的传动效率：0.99 —卷筒的传动效率：0.96 则 所以 由《机械设计课程设计 王宪伦编》表8-110可知，满足条件的电动机额定功率应该取。 3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为 查《机械设计课程设计指导书(第二版)_龚溎义》P7表1：二级圆柱齿轮减速器传动比，所以总传动比合理范围为，故电动机转速的可选范围是： 符合这一范围的同步转速有750r/min、1500r/min和3000r/min。 根据容量和转速，由《机械设计课程设计 王洪 邹培海》表12-1（P112）查出有三种适用的电动机型号，因此有3种传动比方案如下： 方案 电动机型号 额定功率 KW 电动机转速 r/min 重量 N 传动装置传动比 同步转速r/min 满载转速r/min 总传动比 V带传动 减速器 1 Y112M-4 4 1500 1440 430 125.65 3.5 35.90 2 Y132M1-6 4 1000 960 730 83.77 2.8 29.92 3 Y160M1-8 4 750 720 1180 62.83 2.5 25.13 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比，可见第二方案比较适合。因此选定电动机型号为Y132M1-6，由《机械设计课程设计指导书(第二版)_龚溎义》(P15)其主要参数如下； 型号 额定功率 满载时 起动电流/额定电流 起动转矩/额定转矩 最大转矩/额定转矩 额定电流A 转速 效率％×345×315 216×178 12 38×80 10×41 简图如下： 四、确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.1 总传动比 由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速，可得传动装置总传动比为 4.2 分配传动装置传动比 查《机械设计手册 第三卷 秦大同》（P15-9