汽车工程概论第4章.pptVIP

图4-57轿车车身的形式 (a)普通轿车;(b)大型高级轿车;(c)轻型轿车;(d)篷顶轿车;(e)硬顶轿车;(f)旅行车 返回 图4-57轿车车身的形式 (a)普通轿车;(b)大型高级轿车;(c)轻型轿车;(d)篷顶轿车;(e)硬顶轿车;(f)旅行车 返回 图4-57轿车车身的形式 (a)普通轿车;(b)大型高级轿车;(c)轻型轿车;(d)篷顶轿车;(e)硬顶轿车;(f)旅行车 返回 图4-58按其车身外形和空间利用分类 (a)一厢式;(b)二厢式;(c)三厢式 返回 图4-29辐条式车轮 返回 图4-30子午线轮胎 返回 图4-31无内胎轮胎的安装 返回 图4-32悬架装置的作用 返回 图4-33悬架系统种类 (a)非独立悬架;(b)独立悬架 返回 图4-34发动机前置后驭动轿车悬架装省 返回 图4-35发动机前置前动轿车悬架装省 返回 图4-36转向传动装置 返回 图4-37平行四边形转向机构 1一转向主销;2-横拉杆;3一转向节臂;4-后桥;5一右轮转向中心;6一左轮转向中心 返回 图4-38梯形转向机构 1一转向主销;2-横拉杆;3一转向节臂(梯形臂); 4-后桥;5一转向中心 返回 图4 -39汽车转向系组成 1一操纵装置;2一转向器;3-横拉扫 返回 图4 - 40齿轮一齿条式转向系统 返回 图4-41 可调式方向盘 返回 图4 - 42液压动力转向系统示意图 1一转向盘;2一转向轴;3-齿轮齿条式整体动力转向器;4一转向控制阀; 5-齿轮齿条式转向器;6一转向动力缸;7一转向油罐;8一转向液仄泵 返回 图4 - 43轿车的制动系统 1一前轮制动器;2一制动总泵;3一制动踏板; 4-后轮制动器;5一手制动杆;6一制动管 返回 图4 - 44双管路液压制动系统 1一制动总泵;2一制动管路;3一制动软管;4一制动分泵; 5一回位弹簧;6一制动踏板;7一制动鼓;8一制动蹄 返回 图4 - 44双管路液压制动系统 1一制动总泵;2一制动管路;3一制动软管;4一制动分泵; 5一回位弹簧;6一制动踏板;7一制动鼓;8一制动蹄 返回 图4-45液压式车轮制动器 1一弹簧座;2一弹簧;3一制动蹄及摩擦片; 4-定位销;5一制动底板;6, 7一制动分泵; 8一回位弹簧;9一制动鼓 返回 图4 - 46液压式制动系工作原理 1一制动分泵;2一制动管路;3一制动总泵; 4-踏板;5一制动鼓;6一制动摩擦片;7一制动蹄 返回 图4-47钳盘式制动器 1一支架;2一制动油管;3-摩擦片; 4一制动块;5一制动盘;6一活塞; 7一活塞缸 返回 图4-48真空助力式制动装置 1一真空助力器;2一制动总泵;3一制动踏板 返回 图4-49枢架式车架 返回 图4-50脊梁式车架 返回 图4-51两种驾驶室形式 (a)平头车;(b)长头车 返回 图4-52平头驾驶室分解图 1-仪表板;2-车顶板;3-后端板; 4-柱;5-底板;6-前端板 返回 图4-53不同类型车厢 (a)普通载货车厢;(b)客货两用型; (c)箱型;(d)轻型载货车厢 返回 图4-54客车半承载车身骨架和底盘 返回 图4-55大客车承载式车身示意图 (a)基础承载式;(b)整体承载式 返回 图4-56轿车车身 1-发动机盖板;2-通风盖板;3-前柱;4-车顶板;5-行李箱盖板; 6-后轮罩;7-中柱;8-后门;9-前门;10-车底板;11-前翼子板; 12-前轮护板;13-散热器支架;14-前平衡板;15-前边梁 返回 图4-57轿车车身的形式 (a)普通轿车;(b)大型高级轿车;(c)轻型轿车;(d)篷顶轿车;(e)硬顶轿车;(f)旅行车 返回 图4-57轿车车身的形式 (a)普通轿车;(b)大型高级轿车;(c)轻型轿车;(d)篷顶轿车;(e)硬顶轿车;(f)旅行车 返回 图4-57轿车车身的形式 (a)普通轿车;(b)大型高级轿车;(c)轻型轿车;(d)篷顶轿车;(e)硬顶轿车;(f)旅行车 返回 图4 -4传动系动力传递意图 1一发