考虑冲压变形历史汽车结构件特性有限元分析(陈军).pdfVIP

doi：10．3969／j．issn．1007—2012．2009．03．004 考虑冲压变形历史的汽车结构件特性有限元分析* (上海交通大学塑性成形工程系，上海200030)范瑞麟 陈 军 摘要：金属板料在冲压成形后将产生硬化强化和厚度不均匀现象。传统的结构有限元分析时，往往忽略板料成形 历史的影响，使得模拟结果与真实情况存在较大偏差。该文探讨了考虑冲压成形历史的钣金件结构性能分析方法， 将板料冲压成形后的厚度及应变等信息映射到结构分析的有限元模型。以NUMISHEET标准试题S型轨道为算 例，完成了结构的静力分析、模态计算和冲击模拟，系统地分析比较了冲压成形历史对钣金件结构性能的影响。计 算分析表明，考虑冲压成形历史对钣金件的结构分析结果中抗冲击性比未考虑变形历史的效果更好，而刚度和频 率的表现变差。 关键词：冲压；成形历史；结构分析，模态；冲击 中图分类号：TGll3．25文献标识码：A 文章编号：1007—2012(2009)03-0018—06 Automotivestructure performanceanalysisconsidering theeffectofstampinghistory FANRui-linCHEN Jun of 200030 (Department Jiaotong China) PlasticityTechnology，ShanghaiUniversity，Shanghai thematerial historiesshouldbe asthe Abstract：Sheetforming forming takenintoaccount processeschange properties．Although initial inthe most effectof is a eonditionstructural simulation，incase$，the forming performance ignored．Thispaperproposes methodtotransferthemetal simulation strain thestruc— forming parameters(effectiveplastic tufal simulation．Therail-anNUMISHEETbenchmarktestwaschosenasthe performance Sshaped example．Afterbuildingup theFEM andcrash simulationhavebeendoneto the ofthe model，static。eigenvalueperformance analysisimpact forminghistory onthe methodcan the oftheFEMsimula— structural betterresults。thus component’a performance．Thisgive improvereliabilit