任务书--公共交通优先策略分析与选择.pdfVIP

东南大学成贤学院 毕业设计 （论文）任务书 土木工程 系 交 通 运 输 专业 学 生 姓 名 学 号 起 讫 日 期 2012 年 2 月-2012 年 5 月 设 计 地 点 东南大学 成贤学院 指导教师签字 专业负责人审查签字 课题 公共交通优先策略分析与选择 名称 一、毕业设计 （论文）工作内容和要求 1、选题背景 （1）我国正处于社会经济的快速发展时期，城市化进程的加快，城市相关利益主体经济实力的 增强，使得机动车保有量急剧上升，造成城市交通需求与道路资源供给之间的矛盾日益突出，城市交 通出行条件不断恶化，我国城市交通问题正在面临着前所未有的挑战。 （2 ）作为低能耗、低污染、低能源占用、低事故率和低财政负担的交通方式，公交系统是缓解 大城市交通问题的最优选择，要求学生在现有研究成果的基础上，以政府可采取措施的策略选择研究 为目的，应用情景分析法，通过博弈思想对公交系统利益相关者的需求进行研究，分析公交优先策略 选择效果。 2 、工作内容与需要提供的基础资料 一）毕业设计 （论文）的内容 综合运用所学的专业理论知识，培养学生分析问题、解决问题的能力。分析公交系统的重要性及 公交系统利益相关者的角色与利益协调，对其进行博弈分析，提出保证公交系统可持续发展的要点， 根据政府作为主动方可采取的措施，应用情景分析法，通过博弈思想对公交系统利益相关者的需求进 行研究，分析公交优先策略选择效果。 具体内容包括： （1）公交优先的内涵与可持续发展要点； （2 ）可持续发展的公交优先多情景博弈研究。 二）原始条件及资料 我国正处于社会经济的快速发展时期，城市化进程的加快，城市相关利益主体经济实力的增强， 使得机动车保有量急剧上升，其中城市私人小汽车以每年 20% －30%速度增长，造成城市交通需求与 道路资源供给之间的矛盾日益突出，城市交通出行条件不断恶化，我国城市交通问题正在面临着前所 未有的挑战。国内外大量实践表明在目前的发展阶段，道路建设只能诱增更多的交通量，使城市交通 问题陷入恶性循环。与此同时，与城市交通问题相伴产生的环境污染、能源消耗等问题也愈演愈烈， 引起了人们的广泛关注和重视。为缓解以上矛盾，改善人居环境，促进城市可持续发展，营造持续、 可持续、健康、以人为本的城市交通，发展大运量、人均占用道路空间少、运送效率高、运输成本低、 能源消耗少、环境污染少的公共交通系统，从理念引导和行动支持两个方面实现“公交优先”才是缓解 城市交通问题最佳途径。 为了使公交优先措施更好的应用于实践、使其社会利益最