任务书--城市客运交通换乘衔接研究及对策分析.pdfVIP

东南大学成贤学院 毕业设计 （论文）任务书 土木工程 系 交 通 运 输 专业 学 生 姓 名 学 号 起 讫 日 期 2012 年 2 月-2012 年 5 月 设 计 地 点 东南大学 成贤学院 指导教师签字 专业负责人审查签字 课题 城市客运交通换乘衔接研究及对策分析 名称 一、毕业设计 （论文）工作内容和要求 （一）选题背景 随着我国城市化进程和城市交通机动化进程的迅猛发展，大城市产生了越来越多的现有交通基础 设施无法承受的交通需求总量，产生了诸如交通堵塞、换乘不方便、环境恶化等一系列交通问题，问 题的产生固然与城市交通需求总量的不断增长与交通设施供应滞后之间的矛盾有关，但更重要的原因 在于在既定的交通供给水平下，城市交通的整体化水平较低，已有的各种交通方式没能实现有效的协 调衔接，城市交通运转效率低，这加剧了城市交通的供需矛盾。要求学生在现有研究成果的基础上， 应用交通工程学、城市规划、系统工程、运筹学、数值分析及数学模型等相关原理与方法，对城市交 通系统不同交通方式的衔接进行组织分析，并提出科学的衔接对策。 （二）工作内容与需要提供的基础资料 一）毕业设计 （论文）的内容 主要针对我国城市交通衔接换乘系统的建设的现状，结合国外城市交通衔接发展经验与趋势，探 讨城市交通换乘衔接研究的理论框架，对城市交通换乘衔接机理进行系统分析。主要研究内容： （1）对城市交通衔接的内涵、分类及换乘系统高效运行的实现条件和影响因素进行分析，探讨 城市交通换乘衔接研究的理论框架及基本内容。 （2）结合城市交通衔接研究的理论框架，对城市交通系统各交通方式的衔接组织进行分析与优 化。 （3）结合城市交通换乘衔接机理的系统分析，从技术与政策等方面探索改善城市交通衔接的发 展思路与策略。 二）原始条件及资料 城市交通作为一个系统，在系统内部任何一种交通方式的单独存在与发展都不是经济的，也不是 有效的。美国和西方一些国家已成立了专门机构，实现各种交通方式的统一规划和管理，这种管理机 制便于组织各种交通方式之间的衔接和换乘，提高了大城市综合交通体系的运行效率。国外良好的交 通方式间的衔接规划，使得不同交通方式融入一个统一的城市交通综合体系当中，使其在各自的优势 范围内发挥特长，并相互补充、互相促进，实现城市综合交通体系的高效运转。 而在我国，由于城市交通的各项职能分散于政府的各个部门，形成了规划机构、管理机构、决策 部门各自独立的体制，这种独立的体制造成各部门之间缺乏协调与沟通，各部门仅从自身系统发展的 角度制定专项